| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第17页 |
| 1.3 研究内容及思路框架 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.3.3 研究框架 | 第19-20页 |
| 1.4 研究方法 | 第20页 |
| 1.4.1 研究分析方法 | 第20页 |
| 1.4.2 数据分析方法 | 第20页 |
| 1.5 研究创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第21-33页 |
| 2.1 债务融资效率相关概念 | 第21-22页 |
| 2.1.1 债务融资 | 第21-22页 |
| 2.1.2 融资效率 | 第22页 |
| 2.2 债务融资相关理论 | 第22-26页 |
| 2.2.1 债务融资相关理论 | 第22-26页 |
| 2.2.2 效率相关理论 | 第26页 |
| 2.3 国内外文献综述 | 第26-33页 |
| 2.3.1 国外文献综述 | 第26-27页 |
| 2.3.2 国内文献综述 | 第27-33页 |
| 第三章 汽车制造业上市公司债务融资现状的分析 | 第33-43页 |
| 3.1 研究范围的界定 | 第33-36页 |
| 3.1.1 汽车制造业上市公司样本研究范围的界定 | 第33-35页 |
| 3.1.2 汽车制造业上市公司对比样本研究范围的界定 | 第35-36页 |
| 3.2 汽车制造业上市公司债务融资的现状 | 第36-43页 |
| 3.2.1 汽车制造业上市公司债务融资数量 | 第36-37页 |
| 3.2.2 汽车制造业上市公司债务融资期限结构 | 第37-38页 |
| 3.2.3 汽车制造业上市公司债务融资渠道 | 第38-43页 |
| 第四章 汽车制造业上市公司债务融资效率实证研究 | 第43-65页 |
| 4.1 汽车制造业上市公司债务融资效率指标体系构建 | 第43-47页 |
| 4.1.1 评价体系框架的构建 | 第43-44页 |
| 4.1.2 评价指标的选取原则 | 第44页 |
| 4.1.3 评价指标的确定 | 第44-47页 |
| 4.2 汽车制造业上市公司债务融资效率评价模型 | 第47-49页 |
| 4.2.1 两阶段数据包络模型 | 第47-49页 |
| 4.2.2 利用模型操作步骤 | 第49页 |
| 4.3 因子分析与检验 | 第49-57页 |
| 4.3.1 样本数据的选取和数据来源 | 第49-50页 |
| 4.3.2 指标变量数据同向化 | 第50页 |
| 4.3.3 指标变量数据适合性检验 | 第50页 |
| 4.3.4 公因子的提取和命名 | 第50-53页 |
| 4.3.5 计算因子得分 | 第53-57页 |
| 4.4 汽车制造业上市公司债务融资效率评价实证研究 | 第57-65页 |
| 4.4.1 投入、中间、产出指标的确立 | 第57-58页 |
| 4.4.2 无量纲化处理 | 第58-61页 |
| 4.4.3 评价结果及分析 | 第61-65页 |
| 第五章 结论 | 第65-67页 |
| 5.1 研究结论 | 第65-66页 |
| 5.2 研究局限性 | 第66页 |
| 5.3 研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 作者介绍和导师介绍 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84-85页 |
