FA公司座椅项目进度计划与控制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 论文研究的目的与意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 论文研究的内容与方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 本论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 本论文研究方法 | 第13-14页 |
| 第2章 项目进度管理理论 | 第14-19页 |
| 2.1 汽车座椅项目管理 | 第14页 |
| 2.1.1 汽车座椅项目管理模式 | 第14页 |
| 2.1.2 汽车座椅项目的特点 | 第14页 |
| 2.2 项目进度管理 | 第14-19页 |
| 2.2.1 项目进度管理概述 | 第14-15页 |
| 2.2.2 项目活动的定义 | 第15页 |
| 2.2.3 项目进度计划的主要方法 | 第15-17页 |
| 2.2.4 项目进度控制 | 第17-19页 |
| 第3章 FA公司YET项目的项目进度计划 | 第19-36页 |
| 3.1 FA公司简介及项目管理模式 | 第19-20页 |
| 3.1.1 FA公司简介 | 第19页 |
| 3.1.2 FA公司项目管理模式 | 第19-20页 |
| 3.2 FA项目组织结构及主要分工 | 第20-22页 |
| 3.2.1 项目组织结构 | 第20页 |
| 3.2.2 项目的主要分工 | 第20-22页 |
| 3.3 项目进度计划体系 | 第22-36页 |
| 3.3.1 总体进度计划体系 | 第22-26页 |
| 3.3.2 工作分解结构 | 第26-27页 |
| 3.3.3 主要责任分配矩阵 | 第27-28页 |
| 3.3.4 活动定义 | 第28-29页 |
| 3.3.5 工期估算 | 第29-30页 |
| 3.3.6 里程碑计划 | 第30页 |
| 3.3.7 进度计划 | 第30-36页 |
| 第4章 FA公司YET项目的项目进度控制 | 第36-46页 |
| 4.1 进度控制体系 | 第36-39页 |
| 4.1.1 工作包控制体系 | 第36-37页 |
| 4.1.2 专业层控制的体系 | 第37-38页 |
| 4.1.3 管理层控制的体系 | 第38-39页 |
| 4.2 进度计划的控制 | 第39-46页 |
| 4.2.1 控制流程 | 第39-40页 |
| 4.2.2 工作包控制 | 第40-41页 |
| 4.2.3 专业层控制 | 第41-43页 |
| 4.2.4 管理层控制 | 第43-46页 |
| 第5章 影响YET项目进度的原因及对策 | 第46-53页 |
| 5.1 影响进度计划的原因 | 第46-50页 |
| 5.1.1 影响项目进度的内部因素 | 第46-48页 |
| 5.1.2 影响项目进度的外部因素 | 第48-50页 |
| 5.2 影响进度计划的原因的对策 | 第50-53页 |
| 第6章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 总结 | 第53-54页 |
| 6.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 卷内备考表 | 第58页 |
