| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第15-20页 |
| 1.2.1 企业绩效评价文献综述 | 第15-18页 |
| 1.2.2 企业集团绩效评价文献综述 | 第18-19页 |
| 1.2.3 物流网络绩效评价文献综述 | 第19-20页 |
| 1.2.4 研究现状小结 | 第20页 |
| 1.3 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4 创新点及主要研究内容 | 第21-25页 |
| 1.4.1 创新点 | 第21-22页 |
| 1.4.2 主要研究内容 | 第22-25页 |
| 2 相关理论基础 | 第25-35页 |
| 2.1 绩效及绩效评价相关理论 | 第25-30页 |
| 2.1.1 绩效相关理论 | 第25页 |
| 2.1.2 绩效评价的相关支持理论 | 第25-27页 |
| 2.1.3 平衡计分卡相关理论 | 第27-30页 |
| 2.2 物流网络及网络型物流企业绩效评价相关理论 | 第30-32页 |
| 2.2.1 物流网络概念 | 第30-31页 |
| 2.2.2 网络型物流企业概念 | 第31页 |
| 2.2.3 网络型物流企业绩效评价特点 | 第31-32页 |
| 2.3 社会网络分析相关理论 | 第32-35页 |
| 2.3.1 嵌入性理论 | 第32-33页 |
| 2.3.2 结构维度与关系维度框架 | 第33-34页 |
| 2.3.3 结构维度与关系维度的关系 | 第34-35页 |
| 3 航空快递企业绩效评价现状及分析 | 第35-40页 |
| 3.1 航空快递行业概述 | 第35-36页 |
| 3.1.1 航空快递行业特点 | 第35-36页 |
| 3.1.2 航空快递企业配送主要问题 | 第36页 |
| 3.2 航空快递企业配送网络概述 | 第36-37页 |
| 3.3 航空快递企业绩效评价问题及分析 | 第37-39页 |
| 3.3.1 航空快递企业绩效评价问题 | 第37-38页 |
| 3.3.2 航空快递企业绩效评价问题分析 | 第38-39页 |
| 3.4 小结 | 第39-40页 |
| 4 基于配送网络协同的航空快递企业绩效评价 | 第40-52页 |
| 4.1 构建原则 | 第40-41页 |
| 4.1.1 体系特征 | 第40-41页 |
| 4.1.2 构建原则 | 第41页 |
| 4.2 基于配送网络协同的航空快递企业绩效评价体系构建 | 第41-47页 |
| 4.2.1 基于配送网络协同的航空快递企业绩效评价体系 | 第41-43页 |
| 4.2.2 评价体系各维度指标选取 | 第43-47页 |
| 4.3 基于配送网络协同的航空快递企业绩效评方法 | 第47-52页 |
| 4.3.1 基于配送网络协同的航空快递企业绩效综合评价方法 | 第47-48页 |
| 4.3.2 AHP方法评价 | 第48-50页 |
| 4.3.3 BP神经网络方法评价 | 第50-52页 |
| 5 航空快递企业绩效评价体系应用——以CAE为例 | 第52-62页 |
| 5.1 CAE公司介绍 | 第52-53页 |
| 5.2 CAE公司业务结构 | 第53-55页 |
| 5.3 CAE公司战略及问题分析 | 第55页 |
| 5.4 CAE公司绩效评价 | 第55-60页 |
| 5.4.1 指标体系的确立 | 第55-56页 |
| 5.4.2 AHP 评价 | 第56-58页 |
| 5.4.3 BP神经网络评价 | 第58-60页 |
| 5.5 结论与建议 | 第60-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A | 第67-70页 |
| 附录B | 第70-73页 |
| 附录C | 第73-75页 |
| 附录D | 第75-78页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
