| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内的研究 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法和内容框架 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第14页 |
| 1.3.2 内容框架 | 第14-16页 |
| 第2章 我国机动车驾驶人培训管理的理论概述 | 第16-23页 |
| 2.1 相关概念 | 第16-19页 |
| 2.1.1 机动车驾驶员培训 | 第16页 |
| 2.1.2 管理机制 | 第16-17页 |
| 2.1.3 机动车驾驶员培训管理机制 | 第17-19页 |
| 2.2 相关理论 | 第19-20页 |
| 2.2.1 组织行为理论 | 第19页 |
| 2.2.2 制度规范理论 | 第19-20页 |
| 2.3 机动车驾驶员培训管理机制的社会作用 | 第20-23页 |
| 2.3.1 驾驶员培训机构有序运行的必要基础 | 第20页 |
| 2.3.2 学与教利益均衡的重要保障 | 第20-21页 |
| 2.3.3 驾驶员培训行业不断进步的持久动力 | 第21页 |
| 2.3.4 驾驶员培训质量的关键推进力量 | 第21-23页 |
| 第3章 我国机动车驾驶员培训管理机制分析 | 第23-35页 |
| 3.1 1986 年以前的职业培训管理阶段 | 第23-24页 |
| 3.2 1986 年至 1999 年的公安部管理阶段 | 第24-25页 |
| 3.3 1999 年至今的交通部管理阶段 | 第25-31页 |
| 3.4 目前机动车驾驶员培训管理机制的突出问题 | 第31-35页 |
| 3.4.1 驾驶员培训行业制度性问题 | 第31-33页 |
| 3.4.2 驾驶员培训管理部门间的协调问题 | 第33-34页 |
| 3.4.3 技术条件的制约 | 第34-35页 |
| 第4章 国外机动车驾驶员培训管理机制简介 | 第35-40页 |
| 4.1 国外机动车驾驶员培训及管理简介 | 第35-38页 |
| 4.1.1 法国 | 第35-36页 |
| 4.1.2 日本 | 第36-37页 |
| 4.1.3 德国 | 第37-38页 |
| 4.1.4 加拿大 | 第38页 |
| 4.2 经验总结 | 第38-40页 |
| 第5章 我国机动车驾驶员培训管理机制完善建议 | 第40-50页 |
| 5.1 完善法律法规，健全考核机制 | 第40-46页 |
| 5.1.1 多层次立法，完善政策法规 | 第40-41页 |
| 5.1.2 制定行业规划，严格市场准入 | 第41-42页 |
| 5.1.3 深化责任倒查和信用评价，强化考核 | 第42-45页 |
| 5.1.4 健全行业管理机构，提高监管水平 | 第45-46页 |
| 5.2 多方协调，加强沟通 | 第46-47页 |
| 5.2.1 理顺关系，和谐发展 | 第46-47页 |
| 5.2.2 各部门信息资源互通 | 第47页 |
| 5.3 提升技术手段，提高培训质量 | 第47-49页 |
| 5.3.1 加强硬件设施建设，实行新技术教学 | 第47-48页 |
| 5.3.2 提升软件实力，强化驾校内部管理 | 第48-49页 |
| 5.4 转换理念，转变职能，服务与管理并重 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |