强夯法在高速公路软弱地基中的运用研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 强夯法简介 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 强夯法的国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.4 本文的研究内容及技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4.1 本文的研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第17-18页 |
| 2 强夯法的加固机理研究 | 第18-30页 |
| 2.1 冲击波理论 | 第18-23页 |
| 2.1.1 弹性半空间中的波体系 | 第18-20页 |
| 2.1.2 波的压密机理 | 第20-22页 |
| 2.1.3 波的传播 | 第22-23页 |
| 2.2 强夯法地基加固机理分析 | 第23-24页 |
| 2.3 强夯法加固非饱和土的原理 | 第24-26页 |
| 2.3.1 非饱和土的组成 | 第24-25页 |
| 2.3.2 非饱和土的加固机理 | 第25-26页 |
| 2.4 强夯法加固饱和土的原理 | 第26-28页 |
| 2.4.1 饱和土的组成 | 第26-27页 |
| 2.4.2 饱和土的加固机理 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 强夯法设计参数研究 | 第30-36页 |
| 3.1 强夯法设计程序 | 第30-31页 |
| 3.2 强夯参数的确定 | 第31-35页 |
| 3.2.1 夯击能 | 第31-32页 |
| 3.2.2 夯击次数 | 第32-33页 |
| 3.2.3 夯击遍数 | 第33页 |
| 3.2.4 处理范围 | 第33-34页 |
| 3.2.5 夯击点布置 | 第34页 |
| 3.2.6 夯击间隔时间 | 第34-35页 |
| 3.2.7 有效加固深度 | 第35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 强夯法在榆佳高速公路的应用 | 第36-61页 |
| 4.1 工程概况 | 第36-37页 |
| 4.1.1 工程简介 | 第36页 |
| 4.1.2 工程地质条件 | 第36页 |
| 4.1.3 水文、气象 | 第36-37页 |
| 4.2 强夯参数设计 | 第37-39页 |
| 4.2.1 机械设备的确定 | 第37页 |
| 4.2.2 夯击能量的确定 | 第37页 |
| 4.2.3 夯锤落距确定 | 第37-38页 |
| 4.2.4 夯击遍数、次数的确定 | 第38页 |
| 4.2.5 夯击点的布置 | 第38页 |
| 4.2.6 有效加固深度 | 第38-39页 |
| 4.2.7 夯击遍数间隔时间确定 | 第39页 |
| 4.2.8 强夯顺序 | 第39页 |
| 4.3 强夯施工 | 第39-44页 |
| 4.3.1 强夯施工工艺流程 | 第39-43页 |
| 4.3.2 施工注意事项 | 第43页 |
| 4.3.3 施工质量易存在的问题及解决办法 | 第43-44页 |
| 4.3.4 作业区的保护措施 | 第44页 |
| 4.4 强夯质量监测 | 第44页 |
| 4.5 强夯法加固效果检验 | 第44-60页 |
| 4.5.1 室内试验 | 第44-51页 |
| 4.5.2 现场原位试验 | 第51-59页 |
| 4.5.3 强夯效果评价 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61页 |
| 5.2 展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
