面向汽车总装生产线的仿真研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外生产线仿真研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题来源 | 第16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 技术要求 | 第16-17页 |
| 1.4.2 课题研究内容 | 第17页 |
| 1.5 论文结构 | 第17-19页 |
| 第二章 总装车间系统分析 | 第19-32页 |
| 2.1 总装车间概述 | 第19-22页 |
| 2.1.1 总装工艺流程 | 第19-20页 |
| 2.1.2 主要工艺参数分析 | 第20-22页 |
| 2.2 总装生产线流程分析 | 第22-26页 |
| 2.3 仿真需求分析 | 第26-28页 |
| 2.4 仿真方案设计 | 第28-31页 |
| 2.4.1 仿真策略 | 第28页 |
| 2.4.2 仿真软件 | 第28-29页 |
| 2.4.3 仿真流程 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 PBS库区调度仿真 | 第32-49页 |
| 3.1 Plant Simulation介绍 | 第32-33页 |
| 3.2 PBS库区运行分析 | 第33-34页 |
| 3.3 PBS库区建模 | 第34-35页 |
| 3.3.1 PBS模型组成 | 第34页 |
| 3.3.2 设备类模型建模 | 第34-35页 |
| 3.4 调度策略设计 | 第35-39页 |
| 3.4.1 车身序列要求 | 第36页 |
| 3.4.2 入库规则设计 | 第36-38页 |
| 3.4.3 出库规则设计 | 第38-39页 |
| 3.5 控制策略及程序设计 | 第39-44页 |
| 3.5.1 信息流设计 | 第40-41页 |
| 3.5.2 入库控制程序设计 | 第41-42页 |
| 3.5.3 出库控制程序设计 | 第42-44页 |
| 3.6 仿真及结果分析 | 第44-48页 |
| 3.6.1 仿真实验设计 | 第44-46页 |
| 3.6.2 仿真结果及分析 | 第46-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 总装线体二维仿真 | 第49-61页 |
| 4.1 线体二维仿真分析 | 第49-50页 |
| 4.1.1 二维仿真目的 | 第49页 |
| 4.1.2 二维仿真输出 | 第49-50页 |
| 4.2 线体仿真建模分析 | 第50-53页 |
| 4.2.1 设备模型分析 | 第50-51页 |
| 4.2.2 数据信息模型分析 | 第51-53页 |
| 4.3 仿真系统的建立 | 第53-58页 |
| 4.3.1 建模与属性设置 | 第53-54页 |
| 4.3.2 控制程序设计 | 第54-56页 |
| 4.3.3 仿真数据采集与输出 | 第56-58页 |
| 4.4 仿真及结果分析 | 第58-60页 |
| 4.4.1 仿真实验设计 | 第58页 |
| 4.4.2 仿真结果及分析 | 第58-59页 |
| 4.4.3 整车间仿真 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 节点三维仿真 | 第61-75页 |
| 5.1 Demo3D介绍 | 第61页 |
| 5.2 节点三维仿真分析 | 第61-62页 |
| 5.3 仿真系统的建模 | 第62-64页 |
| 5.3.1 底盘下件转接设备建模 | 第62-63页 |
| 5.3.2 底盘线吊具建模 | 第63-64页 |
| 5.4 节点动作控制设计 | 第64-70页 |
| 5.4.1 转接动作分析 | 第65-67页 |
| 5.4.2 动作控制程序设计 | 第67-70页 |
| 5.5 仿真及结果分析 | 第70-74页 |
| 5.5.1 仿真实验设计 | 第70-71页 |
| 5.5.2 仿真结果及分析 | 第71-74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |
