| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 项目背景 | 第10页 |
| 1.2 项目的必要性及意义 | 第10-12页 |
| 1.3 项目主要内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 构建内贸集装箱危险品监管电子信息集成 | 第12页 |
| 1.3.2 构建多层技术架构为支撑的服务模式和解决方案 | 第12页 |
| 1.3.3 实现基于多方协同的内贸集装箱危险品物流监管新模式 | 第12页 |
| 1.3.4 船舶(作业)信息、危险品库信息动态展现 | 第12页 |
| 1.3.5 实现内贸集装箱危险品计算机自动瞒报检查 | 第12-13页 |
| 1.3.6 实现内贸集装箱危险品积载隔离计算机智能检查 | 第13-14页 |
| 第2章 项目技术路线 | 第14-18页 |
| 2.1 多源异构信息集成技术 | 第16页 |
| 2.2 面向服务(SOA)系统架构技术 | 第16-17页 |
| 2.3 物流资源优化整合模式和业务协同技术 | 第17-18页 |
| 第3章 总体方案及功能 | 第18-25页 |
| 3.1 总体目标 | 第18页 |
| 3.2 建设原则 | 第18-19页 |
| 3.2.1 统一规划、分步实施 | 第18-19页 |
| 3.2.2 先分散、后集成 | 第19页 |
| 3.2.3 资源共享、注重实效 | 第19页 |
| 3.2.4 统一标准、保障安全 | 第19页 |
| 3.2.5 业务协同、实现共赢 | 第19页 |
| 3.2.6 建设改造并举 | 第19页 |
| 3.2.7 个性共性兼顾 | 第19页 |
| 3.3 主要业务流程 | 第19-20页 |
| 3.4 系统技术架构 | 第20-23页 |
| 3.4.1 平台基础层 | 第22页 |
| 3.4.2 服务支持层 | 第22页 |
| 3.4.3 数据交换层 | 第22-23页 |
| 3.4.4 应用扩展层 | 第23页 |
| 3.4.5 门户服务层 | 第23页 |
| 3.5 基础网络环境建设 | 第23-24页 |
| 3.6 安全保障系统策略建设 | 第24-25页 |
| 第4章 应用系统建设介绍 | 第25-35页 |
| 4.1 船舶动态监控系统 | 第25-27页 |
| 4.1.1 航线及挂港资料 | 第25页 |
| 4.1.2 船舶综合信息管理 | 第25-26页 |
| 4.1.3 船舶作业统计 | 第26-27页 |
| 4.1.4 QQCTU在港船舶监控 | 第27页 |
| 4.2 QQCTU危险货物瞒报系统 | 第27-28页 |
| 4.2.1 QQCTU危险品箱动态 | 第27-28页 |
| 4.3 内贸集装箱货物监管 | 第28-32页 |
| 4.3.1 码头堆场内贸集装箱监控 | 第28-29页 |
| 4.3.2 码头堆场内贸集装箱瞒报检查 | 第29页 |
| 4.3.3 船公司申报装卸船信息瞒报检查 | 第29-31页 |
| 4.3.4 海事查验放行 | 第31-32页 |
| 4.4 危险货物事故应急辅助 | 第32-35页 |
| 4.4.1 应急处理方案 | 第32-33页 |
| 4.4.2 从业人员安全素质教育 | 第33页 |
| 4.4.3 应急辅助决策支持系统 | 第33页 |
| 4.4.4 危险品厂家备案信息 | 第33-35页 |
| 第5章 项目主要创新点 | 第35-36页 |
| 5.1 依托信息平台,实现海事监管方式的根本性转变 | 第35页 |
| 5.2 构建基于多方协同的内贸集装箱危险品物流监管新模式 | 第35页 |
| 5.3 引入计算机辅助系统,解决瞒报检查、积载隔离检查瓶颈 | 第35页 |
| 5.4 形成以分布式技术架构为支撑的内贸集装箱危险品监管集成信息服务模式和解决方案 | 第35-36页 |
| 第6章 结论 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-40页 |
| 致谢 | 第40页 |
