现代有轨电车车辆调度系统研究与开发
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 有轨电车发展现状分析 | 第12-13页 |
| 1.3 车辆调度及检修现状分析 | 第13-15页 |
| 1.3.1 有轨电车检修现状分析 | 第13-14页 |
| 1.3.2 有轨电车车辆调度现状分析 | 第14-15页 |
| 1.4 论文主要研究内容及结构 | 第15-17页 |
| 2 有轨电车车辆调度研究 | 第17-22页 |
| 2.1 调度概要介绍 | 第17页 |
| 2.2 车辆检修模式 | 第17-20页 |
| 2.3 检修调度模式 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 车辆调度系统概要设计 | 第22-33页 |
| 3.1 车辆调度系统业务流程 | 第22页 |
| 3.2 系统需求分析 | 第22-24页 |
| 3.2.1 调度系统问题分析 | 第22-23页 |
| 3.2.2 调度系统功能需求 | 第23-24页 |
| 3.3 系统开发环境介绍 | 第24-28页 |
| 3.3.1 软件系统体系结构 | 第24-26页 |
| 3.3.2 编程技术及语言 | 第26-27页 |
| 3.3.3 开发工具 | 第27-28页 |
| 3.4 系统分层架构设计 | 第28-29页 |
| 3.5 数据库设计 | 第29-32页 |
| 3.5.1 数据库E-R图 | 第29-30页 |
| 3.5.2 数据库表格设计 | 第30-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 系统功能结构模块设计与实现 | 第33-40页 |
| 4.1 模块化设计思路 | 第33-34页 |
| 4.2 主要模块分析 | 第34-39页 |
| 4.2.1 检修计划管理模块 | 第34-36页 |
| 4.2.2 车辆调度管理 | 第36-37页 |
| 4.2.3 检修过程管理 | 第37-38页 |
| 4.2.4 预警系统 | 第38页 |
| 4.2.5 数据维护 | 第38-39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 5 检修计划的模型与算法 | 第40-54页 |
| 5.1 检修计划制定影响因素分析 | 第40-42页 |
| 5.2 检修计划制定目标 | 第42-43页 |
| 5.3 车辆检修计划模型 | 第43-46页 |
| 5.3.1 参数描述 | 第43-44页 |
| 5.3.2 约束条件 | 第44-45页 |
| 5.3.3 检修计划制定模型 | 第45-46页 |
| 5.4 算法设计 | 第46-51页 |
| 5.4.1 车辆运营检修网络 | 第46-47页 |
| 5.4.2 求解算法 | 第47-49页 |
| 5.4.3 求解步骤 | 第49-51页 |
| 5.5 算例分析 | 第51-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 系统运行结果 | 第54-63页 |
| 6.1 系统登录模块设计 | 第54-55页 |
| 6.2 系统主窗体设计 | 第55-56页 |
| 6.3 主要模块分析 | 第56-62页 |
| 6.3.1 检修计划管理模块 | 第56-59页 |
| 6.3.2 车辆调度管理模块 | 第59页 |
| 6.3.3 检修过程管理模块 | 第59-61页 |
| 6.3.4 查询模块 | 第61-62页 |
| 6.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第69页 |
