| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 强力旋压成形工艺综述 | 第11-12页 |
| 1.3 强力旋压加工工艺的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外强力旋压成形工艺研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内强力旋压成形工艺研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 连杆衬套润滑分析国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.5 本文主要研究的内容 | 第17-19页 |
| 2 连杆衬套的加工工艺技术研究 | 第19-34页 |
| 2.1 综述连杆衬套的制备流程 | 第19页 |
| 2.2 连杆衬套旋压成形工艺主要工艺参数 | 第19-22页 |
| 2.2.1 芯模的形状 | 第19-20页 |
| 2.2.2 旋轮的结构 | 第20页 |
| 2.2.3 芯模与旋轮的间隙 | 第20-21页 |
| 2.2.4 旋轮间的轴向错距 | 第21页 |
| 2.2.5 进给速度 | 第21页 |
| 2.2.6 主轴转速 | 第21页 |
| 2.2.7 进给比 | 第21-22页 |
| 2.2.8 减薄率 | 第22页 |
| 2.2.9 旋压温度 | 第22页 |
| 2.3 旋压工艺参数对连杆衬套强力旋压过程的影响 | 第22-33页 |
| 2.3.1 旋轮工作角的影响 | 第23-25页 |
| 2.3.2 旋轮与芯模间隙的影响 | 第25页 |
| 2.3.3 旋轮进给速度的影响 | 第25-28页 |
| 2.3.4 主轴转速的影响 | 第28-29页 |
| 2.3.5 减薄率的影响 | 第29-30页 |
| 2.3.6 坯料温度的影响 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 连杆衬套的载荷特性分析 | 第34-41页 |
| 3.1 曲柄连杆机构的运动学分析 | 第34-39页 |
| 3.1.1 曲柄连杆机构的角位移、角速度、角加速度 | 第34-36页 |
| 3.1.2 活塞的行程、位移、速度、加速度 | 第36-39页 |
| 3.2 连杆衬套的动力学分析 | 第39-40页 |
| 3.2.1 气缸内的气体压力 | 第39页 |
| 3.2.2 惯性力 | 第39-40页 |
| 3.3 连杆衬套的载荷分析 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 连杆衬套的润滑特性分析 | 第41-53页 |
| 4.1 连杆衬套润滑分析综述 | 第41页 |
| 4.2 求解雷诺方程边界条件的确定 | 第41-43页 |
| 4.3 雷诺方程的建立 | 第43-46页 |
| 4.4 润滑特性计算 | 第46-52页 |
| 4.4.1 连杆衬套轴心轨迹的计算 | 第46-50页 |
| 4.4.2 连杆衬套油膜压力的计算 | 第50-51页 |
| 4.4.3 连杆衬套油膜厚度计算 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 软件开发及实例计算 | 第53-68页 |
| 5.1 C语言软件编制 | 第53-57页 |
| 5.2 连杆衬套载荷特性计算 | 第57-62页 |
| 5.2.1 连杆角位移、角速度、角加速度的计算 | 第57-59页 |
| 5.2.2 活塞位移、速度、加速度的计算 | 第59-60页 |
| 5.2.3 活塞受缸内气体力、往复惯性力、总压力的计算 | 第60-61页 |
| 5.2.4 连杆衬套受力计算 | 第61-62页 |
| 5.3 连杆衬套润滑特性计算 | 第62-66页 |
| 5.3.1 不同工作转速润滑分析 | 第62-64页 |
| 5.3.2 不同轴径间隙的润滑分析 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-71页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-78页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |