| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文选题的背景意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的目标及内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本文组织结构 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 项目进度管理相关理论综述 | 第16-22页 |
| 2.1 项目进度管理定义 | 第16页 |
| 2.2 项目进度管理的主要内容 | 第16-18页 |
| 2.2.1 项目进度计划的制定 | 第16-17页 |
| 2.2.2 项目进度计划的过程管控和更新优化 | 第17-18页 |
| 2.3 项目进度管理的相关工具 | 第18-20页 |
| 2.4 项目风险管理 | 第20页 |
| 2.5 技术成熟度评价管理 | 第20-21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 我国航空发动机研发项目的进度管理介绍 | 第22-27页 |
| 3.1 我国航空发动机研发项目进度管理特点 | 第22-24页 |
| 3.1.1 弱矩阵管理的组织结构模式 | 第22页 |
| 3.1.2 侧重于刚性的研发计划 | 第22-23页 |
| 3.1.3 以现场和会议协调为主的进度管控模式 | 第23-24页 |
| 3.2 我国航空发动机研发项目当前面临的问题 | 第24-26页 |
| 3.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 ZGM航空发动机研发项目计划制定 | 第27-39页 |
| 4.1 ZGM航空发动机研发项目计划的制定流程 | 第27-29页 |
| 4.2 ZGM航空发动机研发项目特点 | 第29页 |
| 4.3 ZGM航空发动机研发项目计划制定方法 | 第29-30页 |
| 4.4 ZGM航空发动机研发项目的进度计划的制定 | 第30-34页 |
| 4.4.1 ZGM航空发动机研发项目的里程碑计划制定 | 第30-31页 |
| 4.4.2 ZGM航空发动机研发项目的计划编制 | 第31-34页 |
| 4.5 ZGM航空发动机研发项目的进度计划优化 | 第34-37页 |
| 4.5.1 刚性压减法优化 | 第34-36页 |
| 4.5.2 优化工作时序法优化 | 第36页 |
| 4.5.3 优化时差法优化 | 第36-37页 |
| 4.6 开展风险管理和技术成熟度评价工作 | 第37-38页 |
| 4.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 ZGM航空发动机研发项目进度管理的过程控制 | 第39-47页 |
| 5.1 ZGM航空发动机研发项目进度管理的过程控制特点 | 第39-41页 |
| 5.1.1 ZGM航空发动机研发项目进度管理的基本思路 | 第39-40页 |
| 5.1.2 ZGM航空发动机研发项目进度控制的流程 | 第40-41页 |
| 5.2 ZGM航空发动机研发项目进度管理的动态管控 | 第41-44页 |
| 5.2.1 ZGM航空发动机研发项目情况报告制度 | 第41-42页 |
| 5.2.2 ZGM航空发动机研发项目进度管理过程控制采取的措施 | 第42-44页 |
| 5.3 ZGM航空发动机研发项目进度管理的过程管控和优化 | 第44-46页 |
| 5.3.1 研发项目所采用的进度调整分析方法 | 第44-45页 |
| 5.3.2 ZGM航空发动机研发项目进度控制的优化 | 第45-46页 |
| 5.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 6.1 结论 | 第47页 |
| 6.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
