汽车售后备件物流模式研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 论文的研究背景及研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 论文研究的背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 论文研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的研究内容、思路和方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 论文研究的主要内容 | 第13页 |
| 1.3.2 论文研究的技术思路和方法 | 第13-15页 |
| 第二章 汽车备件物流的相关理论 | 第15-25页 |
| 2.1 汽车备件物流的基本理论 | 第15-16页 |
| 2.2 汽车备件物流的特点与模式 | 第16-24页 |
| 2.2.1 汽车备件物流的特点 | 第16-17页 |
| 2.2.2 汽车备件物流运行模式 | 第17-19页 |
| 2.2.3 汽车备件物流的成本构成 | 第19-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 汽车备件物流的运营模式及成本分析 | 第25-35页 |
| 3.1 送货制的运营模式和成本分析 | 第25-28页 |
| 3.1.1 送货制的基本概念 | 第25-26页 |
| 3.1.2 送货制的特点分析 | 第26页 |
| 3.1.3 送货制的成本构成 | 第26-28页 |
| 3.2 取货制的运营模式和成本分析 | 第28-33页 |
| 3.2.1 取货制的基本概念 | 第28-30页 |
| 3.2.2 取货制的特点 | 第30-31页 |
| 3.2.3 取货制的成本构成 | 第31-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 取货制及送货制模式的对比分析 | 第35-43页 |
| 4.1 取货制和送货制在管理上的比较分析 | 第35-37页 |
| 4.1.1 取货制在管理上的优点 | 第35-37页 |
| 4.1.2 取货制在管理上的不足 | 第37页 |
| 4.2 取货制和送货制在成本上的比较分析 | 第37-41页 |
| 4.2.1 取货制在成本上的优点 | 第40-41页 |
| 4.2.2 取货制在成本上的不足 | 第41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 D公司备件取货制项目实施案例 | 第43-53页 |
| 5.1 D公司备件背景 | 第43-45页 |
| 5.2 D公司备件取货制的实施情况 | 第45-48页 |
| 5.3 D公司备件取货制的实施结果 | 第48-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 主要工作和创新点 | 第53页 |
| 6.2 后续研究与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
