摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第15-18页 |
第2章 装载机V型作业循环试验 | 第18-42页 |
2.1 装载机作业方式简介 | 第18-19页 |
2.2 装载机V型作业试验 | 第19-24页 |
2.2.1 试验目的 | 第19-20页 |
2.2.2 试验用机相关参数 | 第20-22页 |
2.2.3 试验内容及实验方法 | 第22-24页 |
2.3 试验结果及数据分析 | 第24-40页 |
2.3.1 发动机相关参数测试结果 | 第24-27页 |
2.3.2 液力变矩器相关参数测试结果 | 第27-29页 |
2.3.3 变速泵相关参数测试结果 | 第29-32页 |
2.3.4 工作泵及工作装置油缸相关参数测试结果 | 第32-38页 |
2.3.5 转向泵相关参数测试结果 | 第38-40页 |
2.4 本章小结 | 第40-42页 |
第3章 发动机转矩分配及动态匹配 | 第42-56页 |
3.1 发动机转矩分配 | 第42-46页 |
3.2 静态匹配 | 第46-47页 |
3.3 V型作业动态匹配 | 第47-54页 |
3.4 本章小结 | 第54-56页 |
第4章 装载机动力传动系统仿真 | 第56-82页 |
4.1 动力传动系统模型 | 第56-66页 |
4.1.1 动力传动系统模型概述 | 第56-57页 |
4.1.2 发动机模型 | 第57-60页 |
4.1.3 液力变矩器模型 | 第60-63页 |
4.1.4 变速箱和驱动桥、车轮模型 | 第63-66页 |
4.2 基于Amesim的装载机动力传动系统仿真模型 | 第66-72页 |
4.2.1 Amesim软件简介 | 第66页 |
4.2.2 仿真模型的搭建 | 第66-72页 |
4.3 模型静态匹配仿真 | 第72-74页 |
4.4 模型V型作业动态匹配仿真 | 第74-80页 |
4.5 本章小节 | 第80-82页 |
第5章 液力变矩器动态特性分析 | 第82-90页 |
5.1 液力变矩器动态特性分析 | 第82-88页 |
5.2 本章小结 | 第88-90页 |
第6章 全文总结与展望 | 第90-92页 |
6.1 总结 | 第90-91页 |
6.2 展望 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
作者简介 | 第96-98页 |
致谢 | 第98页 |