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基于典型工况试验的轮式装载机动力匹配分析

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 国内研究现状第11-13页
        1.2.2 国外研究现状第13-15页
    1.3 本文主要研究内容第15-18页
第2章 装载机V型作业循环试验第18-42页
    2.1 装载机作业方式简介第18-19页
    2.2 装载机V型作业试验第19-24页
        2.2.1 试验目的第19-20页
        2.2.2 试验用机相关参数第20-22页
        2.2.3 试验内容及实验方法第22-24页
    2.3 试验结果及数据分析第24-40页
        2.3.1 发动机相关参数测试结果第24-27页
        2.3.2 液力变矩器相关参数测试结果第27-29页
        2.3.3 变速泵相关参数测试结果第29-32页
        2.3.4 工作泵及工作装置油缸相关参数测试结果第32-38页
        2.3.5 转向泵相关参数测试结果第38-40页
    2.4 本章小结第40-42页
第3章 发动机转矩分配及动态匹配第42-56页
    3.1 发动机转矩分配第42-46页
    3.2 静态匹配第46-47页
    3.3 V型作业动态匹配第47-54页
    3.4 本章小结第54-56页
第4章 装载机动力传动系统仿真第56-82页
    4.1 动力传动系统模型第56-66页
        4.1.1 动力传动系统模型概述第56-57页
        4.1.2 发动机模型第57-60页
        4.1.3 液力变矩器模型第60-63页
        4.1.4 变速箱和驱动桥、车轮模型第63-66页
    4.2 基于Amesim的装载机动力传动系统仿真模型第66-72页
        4.2.1 Amesim软件简介第66页
        4.2.2 仿真模型的搭建第66-72页
    4.3 模型静态匹配仿真第72-74页
    4.4 模型V型作业动态匹配仿真第74-80页
    4.5 本章小节第80-82页
第5章 液力变矩器动态特性分析第82-90页
    5.1 液力变矩器动态特性分析第82-88页
    5.2 本章小结第88-90页
第6章 全文总结与展望第90-92页
    6.1 总结第90-91页
    6.2 展望第91-92页
参考文献第92-96页
作者简介第96-98页
致谢第98页

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