| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 航空物流的迅速发展 | 第10页 |
| 1.1.2 数据分发服务 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 数据分发模型 | 第11-13页 |
| 1.2.2 匹配技术 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 订阅/分发技术概述 | 第16-25页 |
| 2.1 订阅/分发技术简介 | 第16-17页 |
| 2.2 订阅/分发技术特点 | 第17-19页 |
| 2.3 订阅/分发系统分类 | 第19-21页 |
| 2.4 订阅/分发关键技术 | 第21-24页 |
| 2.4.1 发布模型 | 第22页 |
| 2.4.2 订阅模式 | 第22-23页 |
| 2.4.3 匹配算法 | 第23-24页 |
| 2.4.4 服务质量 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于DOM解析法的航空物流数据XML报文处理 | 第25-39页 |
| 3.1 航空物流链及关键数据 | 第25-28页 |
| 3.1.1 航空物流链流程 | 第25-26页 |
| 3.1.2 交运托书 | 第26页 |
| 3.1.3 货邮舱单 | 第26-27页 |
| 3.1.4 航空货运主单 | 第27页 |
| 3.1.5 货物状态报 | 第27-28页 |
| 3.2 XML文档与DOM解析 | 第28-33页 |
| 3.2.1 XML语言 | 第28-29页 |
| 3.2.2 DOM解析方法 | 第29-33页 |
| 3.3 基于DOM的航空物流XML报文处理 | 第33-38页 |
| 3.3.1 算法流程 | 第34-36页 |
| 3.3.2 处理结果分析 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 航空物流数据订阅分发模型 | 第39-48页 |
| 4.1 面向高效分发的订阅条件存储优化 | 第39-42页 |
| 4.1.1 存储优化方式 | 第39-40页 |
| 4.1.2 优化结果分析 | 第40-42页 |
| 4.2 航空物流订阅分发模型建立 | 第42-47页 |
| 4.2.1 选取订阅/分发系统 | 第43页 |
| 4.2.2 确定数据订阅分发实体 | 第43页 |
| 4.2.3 确定分发数据类型 | 第43页 |
| 4.2.4 建立实体间关系 | 第43-45页 |
| 4.2.5 搭建航空物流数据订阅分发模型 | 第45-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 基于布隆过滤器的订阅匹配算法 | 第48-64页 |
| 5.1 布隆过滤器概述 | 第48-55页 |
| 5.1.1 布隆过滤器概念 | 第48-49页 |
| 5.1.2 布隆过滤器原理 | 第49-52页 |
| 5.1.3 布隆过滤器变种 | 第52-54页 |
| 5.1.4 布隆过滤器应用 | 第54-55页 |
| 5.2 布隆过滤器订阅匹配算法 | 第55-58页 |
| 5.2.1 航空物流数据订阅匹配流程 | 第55-56页 |
| 5.2.2 布隆过滤器订阅匹配算法 | 第56-58页 |
| 5.3 布隆过滤器订阅匹配与匹配树法对比分析 | 第58-60页 |
| 5.4 标准布隆过滤器改进 | 第60-63页 |
| 5.4.1 改进算法 | 第60-61页 |
| 5.4.2 订阅匹配实验对比分析 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 工作总结 | 第64-65页 |
| 6.2 未来展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士期间的科研成果 | 第71页 |