基于系统动力学的建筑施工危险源控制研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 存在问题分析 | 第14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术内容 | 第14-17页 |
| 1.3.1 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 论文研究技术路线 | 第15-17页 |
| 2 建筑施工危险源基础研究 | 第17-35页 |
| 2.1 建筑施工危险源调研及分析 | 第17-23页 |
| 2.1.1 施工现场安全生产调研部署 | 第17-20页 |
| 2.1.2 建筑施工现场危险源分析 | 第20-23页 |
| 2.2 建筑施工安全生产事故统计分析 | 第23-29页 |
| 2.2.1 建筑安全事故分类 | 第25-26页 |
| 2.2.2 事故特点分析 | 第26-29页 |
| 2.3 危险源理论在建筑安全生产中的指导作用 | 第29-35页 |
| 2.3.1 危险源理论 | 第29-31页 |
| 2.3.2 危险源理论在安全事故中应用 | 第31页 |
| 2.3.3 事故案例分析 | 第31-35页 |
| 3 基于施工新技术的危险源辨识与分级管理 | 第35-55页 |
| 3.1 常用施工新技术及其危险源 | 第35-40页 |
| 3.1.1 逆作法施工技术 | 第35-37页 |
| 3.1.2 预制装配式整体施工技术 | 第37-39页 |
| 3.1.3 液压爬升模板新技术 | 第39-40页 |
| 3.1.4 超高混凝土泵送技术 | 第40页 |
| 3.2 工程事故数据对比分析 | 第40-45页 |
| 3.2.1 事故情况对比 | 第40-42页 |
| 3.2.2 事故特点分析 | 第42-45页 |
| 3.3 危险源的辨识 | 第45-50页 |
| 3.3.1 危险源辨识的方法 | 第46-49页 |
| 3.3.2 危险源辨识的程序 | 第49-50页 |
| 3.4 危险源的评价与分级 | 第50-51页 |
| 3.4.1 危险源评级方法 | 第50-51页 |
| 3.4.2 危险源等级划分 | 第51页 |
| 3.5 危险源控制程序和原则 | 第51-53页 |
| 3.5.1 危险源控制程序 | 第51-52页 |
| 3.5.2 危险源控制原则 | 第52-53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 建筑施工危险源控制仿真研究 | 第55-71页 |
| 4.1 系统动力学及STELLA仿真概述 | 第55-57页 |
| 4.1.1 系统动力学简介 | 第55-56页 |
| 4.1.2 系统动力学特点 | 第56页 |
| 4.1.3 系统动力学仿真及其模型 | 第56-57页 |
| 4.2 危险源控制子系统模型构建 | 第57-62页 |
| 4.2.1 危险源管理控制子系统 | 第58-59页 |
| 4.2.2 危险源技术控制子系统 | 第59页 |
| 4.2.3 危险源安全教育控制子系统 | 第59-62页 |
| 4.3 危险源控制STELLA仿真模型 | 第62-66页 |
| 4.3.1 危险源控制模型建立 | 第62-63页 |
| 4.3.2 危险源控制模型仿真 | 第63-66页 |
| 4.3.3 危险源控制敏感性分析 | 第66页 |
| 4.4 案例应用 | 第66-69页 |
| 4.4.1 项目概况 | 第66-67页 |
| 4.4.2 危险源辨识及打分 | 第67-68页 |
| 4.4.3 危险源分级控制 | 第68页 |
| 4.4.4 危险源控制敏感性分析 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 附录 1 | 第73-75页 |
| 附录 2 | 第75-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 硕士研究生期间的研究成果 | 第93页 |
