| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法和创新点 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 研究创新 | 第12-13页 |
| 1.4 文献综述 | 第13-14页 |
| 1.4.1 国内研究 | 第13页 |
| 1.4.2 国外研究 | 第13-14页 |
| 1.5 研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 城市客运服务理论及研究方法 | 第15-27页 |
| 2.1 客运服务的理论、方法以及市民出行需求 | 第15-16页 |
| 2.2 客运系统 | 第16-17页 |
| 2.3 运输和路线的基本指标 | 第17-18页 |
| 2.4 运输和路线的时间表 | 第18页 |
| 2.5 运输设备类型 | 第18-19页 |
| 2.6 市民乘车需求 | 第19-20页 |
| 2.7 市民出行需求研究方法 | 第20-22页 |
| 2.7.1 基本方法 | 第20页 |
| 2.7.2 系统动力学建模理论与方法 | 第20-22页 |
| 2.8 客运种类 | 第22-26页 |
| 2.8.1 常用公共汽车服务 | 第23页 |
| 2.8.2 城市客运种类规划 | 第23-26页 |
| 2.9 客运网络 | 第26-27页 |
| 第三章 乌兰巴托市的客运服务现状分析 | 第27-54页 |
| 3.1 乌兰巴托市客运设备研究 | 第27-29页 |
| 3.2 乌兰巴托市客运网络研究 | 第29-38页 |
| 3.2.1 路线说明 | 第29-32页 |
| 3.2.2 公共交通网络分析 | 第32-33页 |
| 3.2.3 路线重叠研究 | 第33-36页 |
| 3.2.4 乌兰巴托市公交站台的分析 | 第36-38页 |
| 3.3 乌兰巴托市客流研究 | 第38-43页 |
| 3.3.1 乌兰巴托的市民出行需求调查 | 第38-40页 |
| 3.3.2 主干道客流调查 | 第40-41页 |
| 3.3.3 客运工具利用率研究 | 第41-43页 |
| 3.4 影响乌兰巴托市客运主要因素研究 | 第43-48页 |
| 3.5 影响交通运输相关因素的调查 | 第48-50页 |
| 3.6 小结 | 第50-54页 |
| 第四章 乌兰巴托市发展趋势分析 | 第54-61页 |
| 4.1 乌兰巴托市发展趋势 | 第54-56页 |
| 4.2 客运交通规划 | 第56-60页 |
| 4.2.1 发展客运项目调查 | 第57-59页 |
| 4.2.2 乌兰巴托市建设地铁系统的技术和经济基础 | 第59-60页 |
| 4.3 小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结和建议 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61-62页 |
| 5.2 建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附件 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |