摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 课题的来源和意义 | 第11-12页 |
1.2 自动变速器概述 | 第12-13页 |
1.3 自动变速器的国内外发展现状 | 第13-15页 |
1.3.1 国外的发展现状 | 第13-14页 |
1.3.2 国内的发展现状 | 第14-15页 |
1.4 课题的研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
第2章 齿轮传动机构综合与分析的理论基础 | 第17-27页 |
2.1 引言 | 第17页 |
2.2 图论及行星轮系规范拓扑图的基本概念 | 第17-20页 |
2.2.1 图论的基本概念 | 第17-18页 |
2.2.2 行星轮系的规范拓扑图 | 第18-20页 |
2.3 行星机构杠杆分析法 | 第20-24页 |
2.3.1 行星排等效杠杆图 | 第20-21页 |
2.3.2 行星机构等效杠杆图 | 第21-24页 |
2.4 齿轮传动机构构件数与自由度以及共轴杆件的确定 | 第24-25页 |
2.4.1 机构自由度的确定 | 第24-25页 |
2.4.2 机构构件数的确定 | 第25页 |
2.4.3 机构共轴杆件的确定 | 第25页 |
2.5 本章小结 | 第25-27页 |
第3章 行星齿轮式传动机构的综合 | 第27-42页 |
3.1 引言 | 第27页 |
3.2 综合12杆 3 自由度运动链拓扑图 | 第27-32页 |
3.2.1 齿轮运动链拓扑图图谱库综合过程 | 第27-30页 |
3.2.2 齿轮运动链拓扑图的筛选原则 | 第30-31页 |
3.2.3 齿轮运动链拓扑图的筛选过程 | 第31-32页 |
3.3 拓展的杠杆分析法 | 第32-39页 |
3.3.1 结合元件离合器的连接形式 | 第32-33页 |
3.3.2 四排行星排机构的拓展杠杆分析法 | 第33-39页 |
3.4 传动机构的几何相容性验证 | 第39-41页 |
3.4.1 平面图的定义 | 第39页 |
3.4.2 传动机构的几何相容性验证 | 第39-41页 |
3.5 本章小结 | 第41-42页 |
第4章 行星齿轮传动机构的运动学分析 | 第42-65页 |
4.1 引言 | 第42页 |
4.2 各档位传动比的确定 | 第42-46页 |
4.2.1 变速器传动方案的设计要求 | 第43页 |
4.2.2 各档位传动比的确定 | 第43-46页 |
4.3 行星齿轮传动机构的运动学分析 | 第46-59页 |
4.3.1 倒档的运动学分析 | 第46-48页 |
4.3.2 一档的运动学分析 | 第48-49页 |
4.3.3 二档的运动学分析 | 第49-51页 |
4.3.4 三档的运动学分析 | 第51-52页 |
4.3.5 四档的运动学分析 | 第52-54页 |
4.3.6 五档的运动学分析 | 第54-55页 |
4.3.7 六档的运动学分析 | 第55-56页 |
4.3.8 七档的运动学分析 | 第56-58页 |
4.3.9 八档的运动学分析 | 第58-59页 |
4.4 行星齿轮传动机构的三维建模与运动学仿真 | 第59-62页 |
4.4.1 行星齿轮传动机构的三维建模 | 第59-60页 |
4.4.2 行星齿轮传动机构的运动学仿真 | 第60-62页 |
4.5 与经典变速器的运动学对比 | 第62-64页 |
4.6 本章小结 | 第64-65页 |
第5章 行星齿轮传动机构的动力学分析 | 第65-78页 |
5.1 引言 | 第65页 |
5.2 行星齿轮传动机构的力矩分析 | 第65-74页 |
5.2.1 倒档的力矩分析 | 第65-67页 |
5.2.2 一档的力矩分析 | 第67-68页 |
5.2.3 二档的力矩分析 | 第68-69页 |
5.2.4 三档的力矩分析 | 第69-70页 |
5.2.5 四档的力矩分析 | 第70-71页 |
5.2.6 五档的力矩分析 | 第71页 |
5.2.7 六档的力矩分析 | 第71-72页 |
5.2.8 七档的力矩分析 | 第72-73页 |
5.2.9 八档的力矩分析 | 第73-74页 |
5.3 效率分析 | 第74-77页 |
5.3.1 力矩法求效率 | 第74-75页 |
5.3.2 啮合功率法求效率 | 第75-76页 |
5.3.3 与经典变速器的效率对比 | 第76-77页 |
5.4 本章小结 | 第77-78页 |
结论 | 第78-80页 |
参考文献 | 第80-83页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第83-84页 |
致谢 | 第84页 |