沈阳浑南新区空间意象与空间句法叠合比较研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-39页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第14页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 相关概念及基础理论 | 第15-25页 |
| 1.2.1 相关概念 | 第15-16页 |
| 1.2.2 基础理论 | 第16-21页 |
| 1.2.3 空间句法与空间意象的关联分析 | 第21-23页 |
| 1.2.4 城市空间意象研究的微观尺度转向 | 第23-24页 |
| 1.2.5 本文的创新点 | 第24-25页 |
| 1.3 国内外相关研究动态 | 第25-31页 |
| 1.3.1 城市空间意象的研究 | 第25-29页 |
| 1.3.2 基于手绘地图的城市意象研究 | 第29-31页 |
| 1.3.3 空间意象与空间句法相结合的研究 | 第31页 |
| 1.4 研究内容、方法及框架 | 第31-34页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第31-32页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第32-33页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第33-34页 |
| 1.5 研究范围界定及研究对象划分 | 第34-39页 |
| 1.5.1 研究范围界定 | 第34-35页 |
| 1.5.2 研究对象划分 | 第35-39页 |
| 第二章 沈阳浑南新区发展概况 | 第39-51页 |
| 2.1 浑南新区建设历程 | 第39-41页 |
| 2.1.1 建设背景 | 第39-40页 |
| 2.1.2 建设历程 | 第40页 |
| 2.1.3 规划概况 | 第40-41页 |
| 2.2 浑南新区空间结构现状 | 第41-44页 |
| 2.2.1 带状发展的空间结构形态 | 第41-42页 |
| 2.2.2 居住与工业功能为主的城市用地组成 | 第42-43页 |
| 2.2.3 建成区“十桥多路”的交通组织体系 | 第43-44页 |
| 2.3 浑南新区发展存在问题 | 第44-45页 |
| 2.3.1 空间布局形态封闭内聚发展 | 第44-45页 |
| 2.3.2 用地功能单一不完善 | 第45页 |
| 2.3.3 道路连通性差支撑不足 | 第45页 |
| 2.4 浑南住区意象的认知尺度 | 第45-50页 |
| 2.4.1 住宅尺度 | 第46-47页 |
| 2.4.2 社区尺度 | 第47-49页 |
| 2.4.3 泛社区尺度 | 第49-50页 |
| 2.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 浑南社区居民空间意象分析 | 第51-83页 |
| 3.1 调研概况 | 第51-56页 |
| 3.1.1 调查小区选取 | 第51-53页 |
| 3.1.2 调查小区概况 | 第53-56页 |
| 3.1.3 调查对象特征 | 第56页 |
| 3.2 参照坐标 | 第56-61页 |
| 3.2.1 鸟瞰型坐标系统 | 第59-60页 |
| 3.2.2 路线型坐标系统 | 第60-61页 |
| 3.3 意象数据 | 第61-70页 |
| 3.3.1 认知主体属性 | 第62-64页 |
| 3.3.2 认知地图类型 | 第64-66页 |
| 3.3.3 认知地图要素 | 第66-68页 |
| 3.3.4 认知地图感知阶段 | 第68-70页 |
| 3.4 意象要素 | 第70-80页 |
| 3.4.1 道路 | 第70-75页 |
| 3.4.2 边界 | 第75-77页 |
| 3.4.3 区域 | 第77-79页 |
| 3.4.4 节点地标 | 第79-80页 |
| 3.5 空间结构 | 第80-82页 |
| 3.5.1 十字模式的整体结构 | 第81页 |
| 3.5.2 带状延伸的功能布局 | 第81-82页 |
| 3.5.3 功能单一的空间主轴 | 第82页 |
| 3.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 第四章 浑南地区空间句法分析 | 第83-99页 |
| 4.1 集成度分析 | 第84-89页 |
| 4.1.1 通达性解读 | 第85-86页 |
| 4.1.2 句法描述 | 第86-87页 |
| 4.1.3 空间结构分析 | 第87-88页 |
| 4.1.4 小结 | 第88-89页 |
| 4.2 智能度分析 | 第89-94页 |
| 4.2.1 可识别性解读 | 第89-90页 |
| 4.2.2 句法描述 | 第90-93页 |
| 4.2.3 城市组团分析 | 第93页 |
| 4.2.4 小结 | 第93-94页 |
| 4.3 熵值分析 | 第94-96页 |
| 4.3.1 功能性解读 | 第94页 |
| 4.3.2 句法描述 | 第94-96页 |
| 4.3.3 城市轴线分析 | 第96页 |
| 4.3.4 小结 | 第96页 |
| 4.4 本章小结 | 第96-99页 |
| 第五章 基于叠合比较的空间意象优化 | 第99-119页 |
| 5.1 空间意象与空间句法的比较 | 第99-103页 |
| 5.1.1 节点与集成核的比较 | 第101页 |
| 5.1.2 区域与组团的比较 | 第101-103页 |
| 5.1.3 路径与句法轴线的比较 | 第103页 |
| 5.2 基于差异性的问题分析 | 第103-107页 |
| 5.2.1 道路通达性不高 | 第103-106页 |
| 5.2.2 区域特色不明显 | 第106-107页 |
| 5.2.3 边界感知不清晰 | 第107页 |
| 5.3 意象要素的优化策略 | 第107-117页 |
| 5.3.1 改善街道的通达性 | 第107-111页 |
| 5.3.2 提高区域的可识别性 | 第111-115页 |
| 5.3.3 增强滨河的可感知性 | 第115-117页 |
| 5.4 小结 | 第117-119页 |
| 第六章 结论 | 第119-121页 |
| 6.1 结论 | 第119-120页 |
| 6.2 展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-123页 |
| 附录 | 第123-129页 |
| 作者简介及攻读期成果 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
