柴油机排气颗粒物在线—筒式电晕放电装置下荷电凝并的试验研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 柴油机排气颗粒物 | 第11-14页 |
| 1.2.1 颗粒物组成 | 第11-12页 |
| 1.2.2 颗粒物粒径分布 | 第12-14页 |
| 1.2.3 颗粒物危害 | 第14页 |
| 1.3 排放法规的发展 | 第14-15页 |
| 1.4 柴油机排气后处理的常规技术路线及研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4.1 柴油机后处理常规技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.2 柴油机颗粒物控制技术的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 荷电凝并技术控制柴油机排气颗粒物研究 | 第18-19页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 颗粒物荷电及凝并理论 | 第21-30页 |
| 2.1 电晕放电理论和特征 | 第21-23页 |
| 2.1.1 电晕放电基本理论 | 第21-22页 |
| 2.1.2 电晕放电的特征 | 第22-23页 |
| 2.2 柴油机排气颗粒物荷电过程 | 第23-26页 |
| 2.2.1 电场荷电 | 第23-24页 |
| 2.2.2 扩散荷电 | 第24-26页 |
| 2.2.3 综合荷电作用 | 第26页 |
| 2.3 柴油机颗粒物凝并机理 | 第26-29页 |
| 2.3.1 布朗凝并 | 第26-27页 |
| 2.3.2 电凝并 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 柴油机排气颗粒物荷电性能试验研究 | 第30-44页 |
| 3.1 排气颗粒物荷电试验台 | 第30-31页 |
| 3.2 试验系统及装置 | 第31-35页 |
| 3.2.1 试验台架系统 | 第31-32页 |
| 3.2.2 高压电源 | 第32页 |
| 3.2.3 线筒式放电装置 | 第32-33页 |
| 3.2.4 颗粒物带电量检测装置系统 | 第33-35页 |
| 3.3 试验步骤及方法 | 第35页 |
| 3.4 试验结果与分析 | 第35-41页 |
| 3.4.1 电晕放电前后荷电验证 | 第35-36页 |
| 3.4.2 不同排气流速下颗粒物荷电特性的研究 | 第36-41页 |
| 3.4.3 荷电电压对颗粒物荷电效果的影响 | 第41页 |
| 3.5 颗粒物荷电前后SEM图像分析 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 柴油机颗粒物荷电凝并试验研究 | 第44-55页 |
| 4.1 试验系统 | 第44-47页 |
| 4.1.1 试验平台 | 第44-45页 |
| 4.1.2 颗粒物凝并装置 | 第45-47页 |
| 4.2 微孔均匀沉积式多级碰撞采样器及工作原理 | 第47-50页 |
| 4.2.1 微孔均匀沉积式多级碰撞采样器 | 第47-48页 |
| 4.2.2 碰撞采样器工作原理 | 第48-50页 |
| 4.2.3 颗粒物粒径分级采样过程 | 第50页 |
| 4.3 试验方法 | 第50-51页 |
| 4.4 试验结果与分析 | 第51-54页 |
| 4.4.1 荷电凝并装置关闭时颗粒物粒径分布规律 | 第51-52页 |
| 4.4.2 荷电凝并装置开启时颗粒物粒径分布规律 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第55-58页 |
| 5.1 全文总结 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第64页 |
