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车用PP-TD20材料的动态力学性能及其数值仿真方法研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
1 绪论第9-18页
    1.1 研究背景及意义第9-10页
    1.2 塑料材料力学性能国内外研究现状第10-13页
    1.3 塑料的力学测试方法第13-14页
    1.4 变形场测量方法第14-17页
    1.5 本文主要研究内容第17-18页
2 实验方法与原理第18-33页
    2.1 实验材料及其注塑第18-19页
        2.1.1 实验材料性质第18页
        2.1.2 实验材料的注塑第18-19页
    2.2 数字图像相关(DIC)法介绍第19-27页
        2.2.1 数字图像相关法原理第19-21页
        2.2.2 数字图像测试系统第21-27页
    2.3 主要实验第27-32页
        2.3.1 拉伸实验第27-29页
        2.3.2 面外压缩实验第29-31页
        2.3.3 简单剪切实验第31-32页
        2.3.4 V型槽实验第32页
    2.4 本章小结第32-33页
3 PP2材料弹塑性力学性能分析第33-53页
    3.1 注塑板材各向同性验证第33-35页
    3.2 拉伸实验结果分析第35-45页
        3.2.1 准静态拉伸破坏过程分析第35-36页
        3.2.2 动态拉伸实验结果第36-38页
        3.2.3 应变率对PP2材料拉伸力学性能的影响第38-45页
    3.3 面外压缩实验结果分析第45-50页
    3.4 剪切实验结果分析第50-51页
    3.5 V型槽实验结果分析第51-52页
    3.6 本章小结第52-53页
4 PP2材料拉伸力学行为表征第53-60页
    4.1 PP2材料拉伸屈服力学行为的表征第53-54页
    4.2 PP2材料的Johnson-Cook(简称J-C)本构方程第54-58页
        4.2.1 Johnson-Cook本构模型简介第54-55页
        4.2.2 PP2材料J-C本构方程参数的确定第55-57页
        4.2.3 J-C本构模型的验证第57-58页
    4.3 本章小结第58-60页
5 数值仿真分析第60-78页
    5.1 SAMP-1 材料模型第60-65页
        5.1.1 SAMP-1 模型选择第60-62页
        5.1.2 SAMP-1 模型参数介绍第62-65页
    5.2 输入SAMP-1 模型中的数据处理第65-71页
    5.3 实验CAE模拟第71-77页
        5.3.1 单轴拉伸实验模拟第71-73页
        5.3.2 面外压缩实验模拟第73-74页
        5.3.3 剪切实验模拟第74-76页
        5.3.4 V型槽实验模拟第76-77页
    5.4 本章小结第77-78页
6 结论与展望第78-80页
    6.1 主要结论第78-79页
    6.2 未来工作与展望第79-80页
参考文献第80-84页
在学研究成果第84-85页
致谢第85页

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