首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--路基、路面工程论文--路面工程论文--路面:按结构性质分论文--半刚性路面论文

半刚性基层强度无损检测技术研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 概述第10-11页
    1.2 研究的目的和意义第11-12页
    1.3 国内外研究现状第12-14页
    1.4 主要研究内容第14-15页
    1.5 研究工作技术路线第15-18页
第2章 半刚性基层强度无损检测机理第18-41页
    2.1 工程中常用无损检测技术原理及其应用范围第18-27页
    2.2 水泥混凝土强度无损检测方法及原理第27-30页
    2.3 半刚性基层强度形成机理及特征第30-34页
        2.3.1 二灰稳定类基层强度形成特征第30-32页
        2.3.2 水泥稳定类基层强度形成特征第32-34页
    2.4 超声波法检测半刚性基层强度的原理第34-38页
        2.4.1 超声波检测的物理基础第34-35页
        2.4.2 超声波检测半刚性基层强度的原理第35-38页
    2.5 超声波与密度综合法检测半刚性基层强度的适用性分析第38-39页
    2.6 小结第39-41页
第3章 半刚性基层强度无损检测设备的研究第41-56页
    3.1 半刚性基层无损检测设备集成第41-49页
        3.1.1 超声换能器第42-45页
        3.1.2 基层密度检测第45-46页
        3.1.3 半刚性基层强度检测的设备集成应用第46页
        3.1.4 半刚性基层强度检测的设备操作方法第46-49页
    3.2 基层强度现场检测要点第49-54页
        3.2.1 超声波第49-52页
        3.2.2 耦合剂第52-54页
        3.2.3 无核密度仪第54页
    3.3 超声波与密度法综合检测半刚性基层强度的可行性分析第54-55页
    3.4 小结第55-56页
第4章 半刚性基层无损检测影响因素分析第56-73页
    4.1 超声波在半刚性基层中的衰减第56页
    4.2 环境温湿度影响第56-58页
    4.3 粗骨料类型的影响第58-61页
    4.4 胶结料类型及用量第61-62页
    4.5 养生方法和龄期的影响第62页
    4.6 测试面耦合状态的影响第62-63页
    4.7 其他影响因素第63-64页
    4.8 影响因素权重分析及检测结果修正原则第64-72页
    4.9 小结第72-73页
第5章 半刚性基层强度现场检测试验研究第73-90页
    5.1 半刚性基层强度无损检测结果分析方法第73-74页
    5.2 半刚性基层强度无损检测结果拟合误差分析方法第74-75页
    5.3 长平高速公路半刚性基层芯样强度无损检测第75-78页
        5.3.1 长平高速公路概况第75页
        5.3.2 长平高速公路半刚性基层强度无损检测结果分析第75-76页
        5.3.3 长平高速公路半刚性基层芯样测强曲线验证第76-78页
    5.4 营松高速公路抚民至靖宇段半刚性基层现场检测第78-85页
        5.4.1 营松高速公路概况第78-79页
        5.4.2 现场平测与试件对测的关系第79-81页
        5.4.3 营松高速公路基层现场检测及试件测试的结果分析第81-85页
    5.5 国道G201白山至抚松段半刚性基层现场检测第85-87页
        5.5.1 国道G201白山至抚松段基层概况第85页
        5.5.2 国道G201白山至抚松段基层无损检测结果分析第85-87页
    5.6 石灰稳定碎砖半刚性基层芯样超声波检测检测第87-89页
    5.7 小结第89-90页
第6章 结论第90-91页
参考文献第91-94页
致谢第94-95页
作者简介第95页

论文共95页,点击 下载论文
上一篇:《C理论:中国管理哲学》(节选)(第4章第1-3节)翻译报告
下一篇:安全多方计算应用协议研究