| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 论文选题背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第11-19页 |
| 1.2.1 螺旋桨设计与性能预报研究进展 | 第11-14页 |
| 1.2.2 螺旋桨试验研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 混合对转桨研究进展 | 第16-19页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 对转桨设计和水动力预报方法 | 第20-33页 |
| 2.1 对转桨升力面设计方法 | 第20-23页 |
| 2.1.1 基本方程 | 第20-21页 |
| 2.1.2 进流速度场及诱导速度的处理 | 第21页 |
| 2.1.3 升力面数值模型与设计迭代过程 | 第21-23页 |
| 2.2 对转桨水动力预报方法 | 第23-26页 |
| 2.2.1 控制方程 | 第23-25页 |
| 2.2.2 动静问题处理方法 | 第25-26页 |
| 2.3 计算实例 | 第26-32页 |
| 2.3.1 研究对象 | 第26页 |
| 2.3.2 计算网格 | 第26-27页 |
| 2.3.3 结果及分析 | 第27-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 混合对转桨设计与水动力预报 | 第33-47页 |
| 3.1 混合对转桨设计对象和目标 | 第33-39页 |
| 3.1.1 设计对象 | 第33-34页 |
| 3.1.2 设计目标及参数方案 | 第34-39页 |
| 3.2 设计结果 | 第39-43页 |
| 3.2.1 混合对转桨设计结果 | 第39-42页 |
| 3.2.2 功率分配 50%:50%对转桨及单桨设计结果 | 第42-43页 |
| 3.3 水动力性能预报结果 | 第43-46页 |
| 3.3.1 混合对转桨水动力性能计算 | 第43-44页 |
| 3.3.2 水动力性能预报结果 | 第44-46页 |
| 3.4 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 混合对转桨水动力及流场试验研究 | 第47-61页 |
| 4.1 试验对象 | 第47-49页 |
| 4.1.1 试验方案 | 第47-48页 |
| 4.1.2 试验模型 | 第48-49页 |
| 4.2 试验内容 | 第49-54页 |
| 4.2.1 试验设备与模型安装 | 第49-50页 |
| 4.2.2 试验工况与测试内容 | 第50-54页 |
| 4.3 试验结果 | 第54-61页 |
| 4.3.1 水动力试验结果 | 第54-59页 |
| 4.3.2 流场测量试验结果 | 第59-61页 |
| 第五章 混合对转桨试验结果分析 | 第61-77页 |
| 5.1 水动力结果分析 | 第61-68页 |
| 5.1.1 数值计算与试验结果比较分析 | 第61-62页 |
| 5.1.2 混合对转桨水动力特性分析 | 第62-64页 |
| 5.1.3 转速比的影响分析 | 第64-67页 |
| 5.1.4 不同功率分配混合对转桨方案之间比较分析 | 第67-68页 |
| 5.2 流场结果分析 | 第68-76页 |
| 5.2.1CFD流场预报结果和LDV流场测量结果比较 | 第68-70页 |
| 5.2.2 对转桨流场特征分析 | 第70-73页 |
| 5.2.3 功率分配对流场特征的影响分析 | 第73-76页 |
| 5.3 小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84页 |
