地铁长区间隧道点式排烟的烟气特性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-15页 |
| 1.1.1 地铁发展概况 | 第12页 |
| 1.1.2 地铁隧道特点与火灾特点 | 第12-14页 |
| 1.1.3 地铁火灾的危害 | 第14-15页 |
| 1.2 区间隧道通风排烟系统 | 第15-18页 |
| 1.2.1. 纵向通风排烟系统 | 第15-16页 |
| 1.2.2 半横向通风排烟系统 | 第16-17页 |
| 1.2.3 集中排烟混合系统 | 第17页 |
| 1.2.4 小结 | 第17-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-20页 |
| 1.4 研究内容和方法 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第21页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第21-22页 |
| 第2章 数值模拟计算方法和模型 | 第22-31页 |
| 2.1 计算方法 | 第22-25页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第22-23页 |
| 2.1.2 湍流模型 | 第23-24页 |
| 2.1.3 燃烧模型 | 第24-25页 |
| 2.2 计算网格与模型验证 | 第25-27页 |
| 2.2.1 计算网格 | 第25页 |
| 2.2.2 模型验证 | 第25-27页 |
| 2.3 几何模型和边界条件 | 第27-30页 |
| 2.3.1 几何模型 | 第27-29页 |
| 2.3.3 火源设定 | 第29页 |
| 2.3.4 边界条件 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 火灾安全控制指标及相关参数 | 第31-35页 |
| 3.1 火灾主要安全性控制指标 | 第31-33页 |
| 3.1.1 接触温度 | 第31页 |
| 3.1.2 辐射热 | 第31-32页 |
| 3.1.3 烟气浓度 | 第32页 |
| 3.1.4 能见度 | 第32-33页 |
| 3.2 隧道火灾其他相关参数 | 第33-34页 |
| 3.2.1 排烟效率 | 第33-34页 |
| 3.2.2 排烟效能 | 第34页 |
| 3.2.3 烟气扩散长度 | 第34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 单点排烟模式的数值模拟分析 | 第35-61页 |
| 4.1 区间隧道单点排烟的火灾烟气特性 | 第35-39页 |
| 4.1.1 隧道顶部的烟气温度分布 | 第35-36页 |
| 4.1.2 人员高度处的烟气温度分布 | 第36页 |
| 4.1.3 人员高度处的烟气CO浓度分布 | 第36-37页 |
| 4.1.4 人员高度处的烟气能见度分布 | 第37-38页 |
| 4.1.5 竖向烟气温度分布 | 第38-39页 |
| 4.2 各因素对烟气特性的影响分析 | 第39-57页 |
| 4.2.1 火源热释放率对烟气特性的影响 | 第39-42页 |
| 4.2.2 火源竖向位置对烟气特性的影响 | 第42-45页 |
| 4.2.3 排烟风口尺寸对烟气特性的影响 | 第45-51页 |
| 4.2.4 火源纵向位置对烟气特性的影响 | 第51-54页 |
| 4.2.5 排烟风量对烟气特性的影响 | 第54-57页 |
| 4.3 单点排烟模式下的排烟效率研究 | 第57-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 双点排烟模式的数值模拟分析 | 第61-79页 |
| 5.1 区间隧道双点排烟的火灾烟气特性 | 第61-64页 |
| 5.1.1 隧道纵向烟气分布 | 第61-63页 |
| 5.1.2 竖向烟气温度分布 | 第63-64页 |
| 5.2 各因素对烟气特性的影响分析 | 第64-75页 |
| 5.2.1 火源热释放率对烟气特性的影响 | 第64-66页 |
| 5.2.2 火源竖向位置对烟气特性的影响 | 第66-67页 |
| 5.2.3 排烟风口尺寸对烟气特性的影响 | 第67-69页 |
| 5.2.4 火源纵向位置对烟气特性的影响 | 第69-73页 |
| 5.2.5 排烟风量对烟气特性的影响 | 第73-75页 |
| 5.3 双点排烟模式下的排烟效率研究 | 第75-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第85页 |
