| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题的背景 | 第9-11页 |
| 1.2 选题的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 国内外研究状况 | 第12-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 研究目的和内容 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第17页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 钢管桁架相贯T型方管节点特征及抗震分析方法 | 第19-31页 |
| 2.1 钢管桁架节点的类型 | 第19-22页 |
| 2.1.1 钢桁架管节点 | 第19-21页 |
| 2.1.2 钢桁架加强型管节点 | 第21-22页 |
| 2.2 钢桁架结构抗震分析方法 | 第22-26页 |
| 2.2.1 时程分析法 | 第23页 |
| 2.2.2 结构的振动台试验 | 第23-24页 |
| 2.2.3 低周循环荷载试验 | 第24-25页 |
| 2.2.4 计算机—电液伺服联机试验 | 第25-26页 |
| 2.3 本文研究的节点类型以及模型 | 第26-29页 |
| 2.3.1 研究的类型 | 第26-27页 |
| 2.3.2 试件设计 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 相贯T型方管节点有限元建模的要点 | 第31-39页 |
| 3.1 有限元法的基本思路 | 第31页 |
| 3.2 有限元ABAQUS建模方法 | 第31-37页 |
| 3.2.1 单元类型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 材料模型 | 第33-34页 |
| 3.2.3 节点接触处理 | 第34页 |
| 3.2.4 节点的加载制度 | 第34-35页 |
| 3.2.5 模型的约束情况 | 第35-36页 |
| 3.2.6 模型的单元划分 | 第36-37页 |
| 3.2.7 模型的分析步设置 | 第37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 ABAQUS有限元模拟结果分析 | 第39-67页 |
| 4.1 前言 | 第39页 |
| 4.2 钢桁架T型方管节点的分析结果 | 第39-50页 |
| 4.2.1 试件SJT1在A组荷载下的分析 | 第39-43页 |
| 4.2.2 试件SJT2在B组荷载下的分析 | 第43-47页 |
| 4.2.3 试件SJT3在A组荷载下的分析 | 第47-50页 |
| 4.3 钢桁架加强型T型方管节点有限元分析 | 第50-66页 |
| 4.3.1 试件SJT4在A组荷载下的分析 | 第50-54页 |
| 4.3.2 试件SJT5在A组荷载下的分析 | 第54-58页 |
| 4.3.3 试件SJT6在A组荷载下的分析 | 第58-62页 |
| 4.3.4 试件SJT7在A组荷载下的分析 | 第62-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 骨架曲线数据分析 | 第67-73页 |
| 5.1 骨架曲线数据表 | 第67-70页 |
| 5.2 骨架曲线图 | 第70-71页 |
| 5.3 延性 | 第71-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 主要结论 | 第73页 |
| 6.2 展望与建议 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |