高速公路项目建设中的人力资源管理研究--以陇渭高速公路项目建设为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第17页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5 框架结构 | 第19-20页 |
| 1.6 小结 | 第20-21页 |
| 第2章 工程建设人力资源相关理论 | 第21-39页 |
| 2.1 项目管理基本理论 | 第21-23页 |
| 2.1.1 系统控制理论 | 第21-22页 |
| 2.1.2 组织行为理论 | 第22页 |
| 2.1.3 项目管理理论 | 第22-23页 |
| 2.2 文献综述 | 第23-27页 |
| 2.2.1 工程项目人力资源管理含义 | 第23-24页 |
| 2.2.2 人力资源管理的基本理论 | 第24-26页 |
| 2.2.3 人力资源管理优化基本理论 | 第26-27页 |
| 2.3 人力资源管理关键绩效指标 | 第27-34页 |
| 2.3.1 绩效考核的功能和作用 | 第27页 |
| 2.3.2 绩效考核的方法和原则 | 第27-29页 |
| 2.3.3 关键绩效指标的概念 | 第29页 |
| 2.3.4 关键绩效指标的特征 | 第29-30页 |
| 2.3.5 设立关键绩效指标的作用 | 第30-34页 |
| 2.4 人力资源管理管理流程与办法 | 第34-38页 |
| 2.4.1 人力资源管理流程 | 第34-35页 |
| 2.4.2 人力资源管理办法 | 第35-38页 |
| 2.5 小结 | 第38-39页 |
| 第3章 陇渭高速公路项目人力资源管理问题 | 第39-54页 |
| 3.1 陇渭高速公路项目人力资源管理现状 | 第39-44页 |
| 3.1.1 交通建设企业概述 | 第40-44页 |
| 3.1.2 陇渭高速公路项目概述 | 第44页 |
| 3.2 陇渭高速公路项目人力资源管理问题 | 第44-48页 |
| 3.2.1 管理机制不够完善 | 第44-45页 |
| 3.2.2 选拔机制不尽合理 | 第45-46页 |
| 3.2.3 激励机制不够健全 | 第46-47页 |
| 3.2.4 人力资源投入少 | 第47页 |
| 3.2.5 项目人员组成复杂 | 第47-48页 |
| 3.3 陇渭高速公路项目人力资源管理措施 | 第48-51页 |
| 3.3.1 灵活机动人力资源管理 | 第48-49页 |
| 3.3.2 完善的激励与考核制度 | 第49-51页 |
| 3.3.3 多样化的教育培训体系 | 第51页 |
| 3.3.4 人力资源管理的信息化 | 第51页 |
| 3.4 陇渭高速公路项目人力资源管理效果 | 第51-53页 |
| 3.5 小结 | 第53-54页 |
| 第4章 高速公路项目人力资源管理优化研究 | 第54-63页 |
| 4.1 目标及原则 | 第54-56页 |
| 4.1.1 人力资源管理的目标 | 第54页 |
| 4.1.2 人力资源管理的原则 | 第54-56页 |
| 4.2 人力资源管理优化 | 第56-62页 |
| 4.2.1 评价体系的优化 | 第56-60页 |
| 4.2.2 薪酬体系的优化 | 第60-61页 |
| 4.2.3 激励机制的优化 | 第61-62页 |
| 4.3 小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
