| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容与方法 | 第10页 |
| 1.3 本文的创新之处 | 第10-13页 |
| 第2章 平安个人信用担保购机相关理论及国内外综述 | 第13-17页 |
| 2.1 信用担保购机模式的相关理论 | 第13-14页 |
| 2.2 国内关于信用担保购机模式的探究 | 第14-15页 |
| 2.3 国外关于信用担保购机模式的探究 | 第15-16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 平安个人信用购机模式分析 | 第17-35页 |
| 3.1 平安财产保险信保业务部介绍 | 第17-21页 |
| 3.2 平安个人信用担保购机业务发展概况 | 第21-30页 |
| 3.2.1 信用购机业务的发展历程 | 第21-24页 |
| 3.2.2 个人信用担保购机产品介绍 | 第24-27页 |
| 3.2.3 代理商相关协议样板 | 第27-30页 |
| 3.3 平安个人信用担保购机模式存在的风险及问题 | 第30-34页 |
| 3.3.1 平安个人信用担保购机模式存在的风险 | 第30-32页 |
| 3.3.2 平安个人信用担保购机模式存在的问题 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 平安个人信用担保购机模式设计及风控管理办法 | 第35-45页 |
| 4.1 平安个人信用担保购机线上APP模式设计 | 第35-37页 |
| 4.2 平安个人信用担保购机线上模式风控管理办法 | 第37-41页 |
| 4.2.1 线上风险管理体系 | 第38页 |
| 4.2.2 风控审核系统 | 第38-39页 |
| 4.2.3 客户筛选与反欺诈 | 第39页 |
| 4.2.4 贷后催收的方法 | 第39-41页 |
| 4.3 平安个人信用担保购机线下担保模式设计 | 第41-42页 |
| 4.4 平安个人信用担保购机线下模式风控管理办法 | 第42-43页 |
| 4.4.1 风控审核系统 | 第43页 |
| 4.4.2 贷中检测 | 第43页 |
| 4.4.3 贷后催收 | 第43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 平安个人信用担保购机模式优化措施 | 第45-51页 |
| 5.1 加强信用购机各环节的风险管控 | 第45-48页 |
| 5.1.1 加强信审系统可靠性，降低不良业务占比 | 第45-46页 |
| 5.1.2 加强贷中管理，重视问题工单 | 第46-47页 |
| 5.1.3 加强贷后催收力度，切实做好贷后工作 | 第47页 |
| 5.1.4 科学制定经营政策 | 第47-48页 |
| 5.2 加强团队建设，提升整体业务专业素质 | 第48页 |
| 5.2.1 提高电话调查人员素质，加强专业知识培训 | 第48页 |
| 5.2.2 提升团队职业素养加强责任分工 | 第48页 |
| 5.3 加强合作代理商管理，防止违规现象的发生 | 第48-49页 |
| 5.4 加强与友商合作粘性，大力提升产品市场占比 | 第49-51页 |
| 第6章 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |