柴油机冷却水套内流体流动过程CFD分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 柴油机冷却系统研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 柴油机冷却水套的研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3 柴油机冷却水套CFD分析的国内外研究动态 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第12页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第12-13页 |
| 1.4 CFD分析软件-AVL FIRE简介 | 第13-14页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 柴油机冷却水套CFD分析理论基础 | 第16-25页 |
| 2.1 散热量的计算理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 柴油机的热平衡 | 第16-17页 |
| 2.1.2 冷却系统带走的热量 | 第17-18页 |
| 2.1.3 冷却水的循环量 | 第18页 |
| 2.2 冷却水套流场数值模拟的控制方程 | 第18-20页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第18页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第18-20页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第20页 |
| 2.3 控制方程的离散化和求解 | 第20-23页 |
| 2.3.1 有限差分法 | 第21页 |
| 2.3.2 有限元法 | 第21页 |
| 2.3.3 有限体积法 | 第21-22页 |
| 2.3.4 方程的求解 | 第22-23页 |
| 2.4 CFD软件的求解过程 | 第23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 某款增压中冷柴油机的冷却水流试验 | 第25-31页 |
| 3.1 试验样机及测量点布置 | 第25-27页 |
| 3.2 水泵入口冷却水流量测量 | 第27-28页 |
| 3.3 冷却水压力测量 | 第28-29页 |
| 3.4 冷却水温度测量 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 柴油机冷却水套计算模型的建立 | 第31-35页 |
| 4.1 建立研究对象几何模型 | 第31-32页 |
| 4.2 计算网格划分 | 第32-34页 |
| 4.3 边界条件及初始条件 | 第34页 |
| 4.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 柴油机水套内流动过程分析 | 第35-50页 |
| 5.1 流量分配 | 第35-37页 |
| 5.2 流速与换热分析 | 第37-48页 |
| 5.2.1 缸盖水套分析 | 第38-42页 |
| 5.2.2 机体水套分析 | 第42-48页 |
| 5.2.2.1 左侧六缸的冷却分析 | 第42-45页 |
| 5.2.2.2 右侧六缸的冷却分析 | 第45-47页 |
| 5.2.2.3 机体水套的换热系数 | 第47-48页 |
| 5.3 压力场分析 | 第48-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 柴油机冷却水套的优化 | 第50-59页 |
| 6.1 冷却水套的设计原则和改进限制条件 | 第50-51页 |
| 6.1.1 缸盖水套设计原则 | 第50页 |
| 6.1.2 机体水套设计原则 | 第50-51页 |
| 6.1.3 改进限制条件 | 第51页 |
| 6.2 冷却水套的优化方案 | 第51-52页 |
| 6.3 优化方案的综合对比分析 | 第52-58页 |
| 6.3.1 流量分配 | 第53-54页 |
| 6.3.2 流速与换热分析 | 第54-58页 |
| 6.3.2.1 缸盖水套冷却效果对比 | 第54-56页 |
| 6.3.2.2 机体水套冷却效果对比 | 第56-58页 |
| 6.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第七章 全文总结及工作展望 | 第59-61页 |
| 7.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 7.2 工作展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
