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泰国洛坤府交通主干道行道树多样性研究及生态效益评价

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-10页
第一章 绪论第11-31页
    1.1 文献综述第11-29页
        1.1.1 相关概念诠释第11-13页
        1.1.2 城市道路绿化研究第13-27页
        1.1.3 行道树绿化研究第27-29页
    1.2 选题的背景第29页
    1.3 研究目的及研究意义第29-31页
第二章 研究方法和内容第31-43页
    2.1 研究区域及研究对象第31-33页
        2.1.1 地理区位第31页
        2.1.2 自然概况第31页
        2.1.3 研究对象第31-33页
    2.2 样地的选择第33-35页
    2.3 观测项目与方法第35-37页
        2.3.1 树木特征信息第36页
        2.3.2 树木健康状况第36-37页
        2.3.3 树木的病虫情况第37页
    2.4 行道树综合指标计算第37-40页
        2.4.1 树木多样性第37-39页
        2.4.2 优势树种的确定第39-40页
    2.5 行道树综合指标计算第40-43页
        2.5.1 不同效益的计算方式第40-42页
        2.5.2 不同城市生态效益的比较参考城市的选择第42页
        2.5.3 不同生态效益计算方式的修正第42-43页
第三章 结果与分析第43-63页
    3.1 行道树种组成结构分析第43-49页
        3.1.1 行道树树种组成第43-47页
        3.1.2 行道树的DBH分布、高度以及树冠直径第47-49页
    3.2 行道树多样性分析第49-50页
    3.3 行道树重样性分析第50-51页
        3.3.1 十种常见树木的覆盖情况第50页
        3.3.2 均匀度与优势度第50-51页
    3.4 行道树生长势分析第51-54页
        3.4.1 健康状况第51-52页
        3.4.2 叶面颜色与密度第52-53页
        3.4.3 活力程度第53页
        3.4.4 病虫害情况第53-54页
    3.5 生态效益评价第54-63页
        3.5.1 行道树的单项生态效益分析第54-58页
            3.5.1.1 节能效益第54-55页
            3.5.1.2 碳汇效益第55-56页
            3.5.1.3 减污效益第56-57页
            3.5.1.4 雨水截留效益第57-58页
        3.5.2 洛坤府行道树年生态效益评价第58-60页
        3.5.3 行道树生态效益强弱的比较分析第60-61页
        3.5.4 五个城市行道树的存量对比第61-63页
第四章 结论与讨论第63-67页
    4.1 结论第63-65页
        4.1.1 行道树的多样性、覆盖率及生态效益第63-64页
        4.1.2 行道树的选择和问题解决第64-65页
    4.2 讨论第65-67页
        4.2.1 关于行道树以及开放空间规划的建议第65页
        4.2.2 未来研究方向第65页
        4.2.3 研究调查误差分析第65-67页
参考文献第67-79页
附录第79-103页
    附录 A: Survey format street tree in Nakhon Si Thamarat, Thailand第79-81页
    附录 2-A第81-83页
    附录 2-B第83-88页
    附录 2-C第88-93页
    附录 2-D第93-94页
    附录 2-E第94-95页
    附录 2-F第95-96页
    附录 2-G第96-97页
    附录 2-H第97-98页
    附录 2-I第98-100页
    试验涉及植物名录PLANT LIST第100-103页
致谢第103-105页
作者博士学习期间主要研究成果第105页

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