| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容,可能遇到的问题及解决方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 本文的研究内容及方法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 可能遇到的问题及解决方法 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 参考文献 | 第14-16页 |
| 第二章 现有桥梁挠度监测技术原理、现状与难点 | 第16-32页 |
| 2.1 前言 | 第16页 |
| 2.2 现有挠度监测技术原理研究与分析 | 第16-27页 |
| 2.2.1 全站仪法 | 第16-18页 |
| 2.2.2 倾角仪法 | 第18-19页 |
| 2.2.3 水准测量法 | 第19-22页 |
| 2.2.4 全球定位系统(GPS)测量法 | 第22-23页 |
| 2.2.5 激光测量法 | 第23-24页 |
| 2.2.6 雷达干涉测量 | 第24-25页 |
| 2.2.7 加速度测量法 | 第25-26页 |
| 2.2.8 分布式应变测量法 | 第26-27页 |
| 2.3 桥梁挠度监测难点 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28页 |
| 参考文献 | 第28-32页 |
| 第三章 超声波特性、超声波测距原理及在工程监测领域的应用 | 第32-44页 |
| 3.1 前言 | 第32页 |
| 3.2 超声波介绍 | 第32-34页 |
| 3.3 超声波测距原理 | 第34-36页 |
| 3.4 超声波测距系统介绍 | 第36-40页 |
| 3.5 超声波测距技术的应用现状 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 第四章 非接触式光纤超声波位移传感技术与系统研究 | 第44-68页 |
| 4.1 前言 | 第44页 |
| 4.2 光纤传感技术介绍 | 第44-45页 |
| 4.3 光纤超声波位移传感器原理分析与实验研究 | 第45-48页 |
| 4.3.1 多模干涉光纤超声波传感器原理 | 第45-46页 |
| 4.3.2 多模干涉光纤超声波传感器的设计与制作 | 第46-47页 |
| 4.3.3 多模干涉光纤传感器对超声波脉冲信号响应能力探测实验 | 第47-48页 |
| 4.4 非接触式光纤超声波位移传感系统设计、优化与实验研究 | 第48-65页 |
| 4.4.1 光纤超声波位移传感系统的搭建 | 第48-52页 |
| 4.4.2 基于双传感器脉冲探测法的位移传感方案及实验研究 | 第52-57页 |
| 4.4.3 基于超声脉冲内准连续波相位探测法的位移传感方案与实验研究 | 第57-61页 |
| 4.4.4 新型基于脉冲-相位法的高性能化位移传感方案设计、原理分析及实验 | 第61-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 第五章 桥梁挠度模拟监测实验研究 | 第68-74页 |
| 5.1 前言 | 第68页 |
| 5.2 桥梁挠度模拟监测实验 | 第68-72页 |
| 5.2.1 模拟实验方案设计 | 第68-69页 |
| 5.2.2 模拟实验结果分析 | 第69-72页 |
| 5.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74页 |
| 6.2 结论 | 第74-75页 |
| 6.3 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |
