| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 风电场有功出力控制基础 | 第16-27页 |
| 2.1 风电场有功出力最大化概述 | 第16-17页 |
| 2.2 风力发电机组运行特性分析 | 第17-18页 |
| 2.3 变速变桨距可偏航风电机组的控制分析 | 第18-23页 |
| 2.3.1 变桨距控制 | 第18-20页 |
| 2.3.2 转速控制 | 第20-22页 |
| 2.3.3 偏航控制 | 第22-23页 |
| 2.4 风电机组控制策略对尾流的影响 | 第23-26页 |
| 2.4.1 诱导因子对尾流的影响 | 第24-25页 |
| 2.4.2 偏航角对尾流的影响 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 机组间偏航和有功功率综合协调的风电场集中式增效方法 | 第27-44页 |
| 3.1 尾流模型 | 第27-31页 |
| 3.1.1 经典尾流模型 | 第27-28页 |
| 3.1.2 考虑偏航角的尾流模型 | 第28-31页 |
| 3.2 风电场功率优化模型 | 第31-33页 |
| 3.2.1 整场优化模型 | 第31-32页 |
| 3.2.2 分群优化模型 | 第32-33页 |
| 3.3 功率优化问题求解 | 第33-35页 |
| 3.4 风电场控制方案设计 | 第35-36页 |
| 3.5 仿真及结果分析 | 第36-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 机组间偏航和有功功率综合协调的风电场分布式增效方法 | 第44-58页 |
| 4.1 多智能体技术 | 第44-45页 |
| 4.1.1 多智能体 | 第44页 |
| 4.1.2 基于多智能体构建风电场控制系统的优势 | 第44-45页 |
| 4.2 基于多智能体的风电场功率优化模型 | 第45页 |
| 4.3 基于多智能体的风电场控制架构 | 第45-47页 |
| 4.4 智能体状态机的设计 | 第47-50页 |
| 4.4.1 组织智能体 | 第48-49页 |
| 4.4.2 成员智能体 | 第49-50页 |
| 4.5 仿真与分析 | 第50-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及研究成果 | 第65页 |