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双塔独柱斜拉桥几何非线性分析及分离式钢箱梁相对变形研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-18页
    1.1 引言第11页
    1.2 斜拉桥发展历史第11-14页
        1.2.1 国外斜拉桥的发展史第11-13页
        1.2.2 国内斜拉桥的发展史第13-14页
    1.3 斜拉桥几何非线性分析理论研究历程第14-16页
    1.4 本文研究内容第16-18页
第二章 斜拉桥几何非线性分析方法第18-34页
    2.1 概述第18页
    2.2 斜拉桥几何非线性分析方法第18-24页
        2.2.1 斜拉索的垂度效应第18-23页
        2.2.2 梁柱效应第23页
        2.2.3 大位移效应第23-24页
    2.3 工程背景第24-27页
    2.4 建立有限元模型第27-31页
    2.5 斜拉桥分析类型及施工阶段的选取第31-32页
    2.6 部分工况计算结果第32-33页
    2.7 本章小结第33-34页
第三章 五象大桥几何非线性影响分析第34-76页
    3.1 概述第34页
    3.2 斜拉索垂度效应影响分析第34-46页
        3.2.1 位移变形非线性影响分析第34-39页
        3.2.2 结构内力非线性影响分析第39-44页
        3.2.3 施工过程中斜拉索垂度效应非线性影响量分析第44-46页
    3.3 大位移效应影响分析第46-57页
        3.3.1 位移变形非线性影响分析第46-50页
        3.3.2 结构内力非线性影响分析第50-55页
        3.3.3 施工过程中大位移效应非线性影响量分析第55-57页
    3.4 完全非线性效应影响分析第57-68页
        3.4.1 位移变形非线性影响分析第57-61页
        3.4.2 结构内力非线性影响分析第61-66页
        3.4.3 施工过程中完全非线性效应影响量分析第66-68页
    3.5 各非线性因素影响效应对比分析第68-74页
        3.5.1 各非线性因素影响效应变化趋势对比分析第68-73页
        3.5.2 各非线性因素影响效应的最值对比分析第73-74页
    3.6 本章小结第74-76页
第四章 分离式钢箱梁悬臂拼装阶段的相对变形研究第76-102页
    4.1 概述第76页
    4.2 钢箱梁拼装阶段相对变形问题的提出第76-77页
    4.3 钢箱梁的有限元模型建立及计算结果对比分析第77-87页
        4.3.1 基准模型的建立方法第77-78页
        4.3.2 吊装中的钢箱梁模型建立及计算结果第78-79页
        4.3.3 已安装钢箱梁模型建立及变形结果第79-80页
        4.3.4 分离式钢箱梁相对变形对比分析第80-87页
    4.4 纵隔板类型对钢箱梁相对变形的影响研究第87-90页
    4.5 桥面吊机站位对钢箱梁相对变形的影响研究第90-100页
        4.5.1 桥面吊机纵向站位对钢箱梁相对变形的影响第90-95页
        4.5.2 桥面吊机横向站位对钢箱梁相对变形的影响第95-100页
    4.6 本章小结第100-102页
第五章 结论与展望第102-105页
    5.1 结论第102-103页
    5.2 展望第103-105页
参考文献第105-109页
致谢第109-110页
附录 (攻读学位期间参与科研情况)第110页

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