| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 符号表 | 第12-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-34页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 局部气垫双体船船型特点 | 第15-18页 |
| 1.3 侧壁式气垫船阻力预报方法国内外研究现状 | 第18-31页 |
| 1.3.1 侧壁式气垫船阻力试验及阻力成分研究现状 | 第18-22页 |
| 1.3.2 侧壁式气垫船兴波阻力计算方法研究现状 | 第22-26页 |
| 1.3.3 侧壁式气垫船气封阻力计算方法研究现状 | 第26-30页 |
| 1.3.4 CFD方法在侧壁式气垫船气封阻力预报中的应用 | 第30-31页 |
| 1.4 论文的主要研究工作 | 第31-34页 |
| 第2章 局部气垫双体船阻力性能试验研究 | 第34-56页 |
| 2.1 引言 | 第34页 |
| 2.2 模型试验系统设计 | 第34-41页 |
| 2.2.1 船体模型设计 | 第34-35页 |
| 2.2.2 气封系统设计 | 第35-36页 |
| 2.2.3 垫升系统设计 | 第36-39页 |
| 2.2.4 试验装置及测量设备 | 第39-41页 |
| 2.3 模型试验方案设计与不确定性分析 | 第41-45页 |
| 2.3.1 模型试验方案设计 | 第41-43页 |
| 2.3.2 模型试验不确定性分析 | 第43-45页 |
| 2.4 试验结果与分析 | 第45-54页 |
| 2.4.1 试验结果与现象分析 | 第45-50页 |
| 2.4.2 垫升流量对垫升压力的影响 | 第50-53页 |
| 2.4.3 垫升状态与非垫升状态试验对比 | 第53-54页 |
| 2.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第3章 兴波阻力计算方法研究 | 第56-83页 |
| 3.1 引言 | 第56页 |
| 3.2 理论方法 | 第56-61页 |
| 3.2.1 定解条件 | 第56-58页 |
| 3.2.2 基于NK理论的速度势求解 | 第58-59页 |
| 3.2.3 基于NM理论的物面处理 | 第59-61页 |
| 3.3 速度势求解 | 第61-64页 |
| 3.3.1 局部扰动项 | 第61-62页 |
| 3.3.2 自由兴波项 | 第62-63页 |
| 3.3.3 自由兴波修正 | 第63-64页 |
| 3.4 兴波阻力及波形 | 第64-65页 |
| 3.5 数值方法 | 第65-67页 |
| 3.5.1 积分处理 | 第65页 |
| 3.5.2 三角单元各物理量求解 | 第65-66页 |
| 3.5.3 气垫压力模型 | 第66-67页 |
| 3.6 算例分析及方法验证 | 第67-81页 |
| 3.6.1 波向角限定 | 第67-72页 |
| 3.6.2 方尾船型修正 | 第72-75页 |
| 3.6.3 气垫分割压力分布模型 | 第75-77页 |
| 3.6.4 宽片体船型粘压阻力与垫升气室内部波形 | 第77-81页 |
| 3.7 本章小结 | 第81-83页 |
| 第4章 气封阻力计算方法研究 | 第83-107页 |
| 4.1 引言 | 第83页 |
| 4.2 气封压力分布计算方法研究 | 第83-92页 |
| 4.2.1 压力分布求解方法 | 第84-85页 |
| 4.2.2 基本压力单元 | 第85-89页 |
| 4.2.3 压力单元布置形式 | 第89-90页 |
| 4.2.4 滑行面形状对压力分布影响 | 第90-92页 |
| 4.3 首气封阻力计算方法研究 | 第92-97页 |
| 4.3.1 首气封阻力数学模型 | 第92-93页 |
| 4.3.2 首气封阻力特性研究 | 第93-97页 |
| 4.4 尾气封阻力计算方法研究 | 第97-104页 |
| 4.4.1 湿长度Ls计算方法 | 第97-99页 |
| 4.4.2 尾气封阻力数学模型 | 第99-101页 |
| 4.4.3 尾气封阻力特性研究 | 第101-104页 |
| 4.5 本章小结 | 第104-107页 |
| 第5章 局部气垫双体船阻力特性研究 | 第107-135页 |
| 5.1 引言 | 第107页 |
| 5.2 非垫升状态阻力特性研究 | 第107-111页 |
| 5.2.1 非垫升状态兴波阻力与波形 | 第107-110页 |
| 5.2.2 非垫升状态总阻力 | 第110-111页 |
| 5.3 局部气垫双体船兴波阻力特性研究 | 第111-120页 |
| 5.3.1 局部气垫双体船兴波阻力与波形 | 第111-118页 |
| 5.3.2 垫升压力对兴波阻力的影响 | 第118-120页 |
| 5.4 局部气垫双体船气封阻力特性研究 | 第120-125页 |
| 5.4.1 局部气垫双体船首气封阻力 | 第120-122页 |
| 5.4.2 局部气垫双体船尾气封阻力 | 第122-125页 |
| 5.5 局部气垫双体船总阻力特性研究 | 第125-133页 |
| 5.5.1 局部气垫双体船摩擦阻力 | 第125-126页 |
| 5.5.2 局部气垫双体船阻力成分分析 | 第126-130页 |
| 5.5.3 垫升状态与非垫升状态阻力特性对比 | 第130-131页 |
| 5.5.4 垫升流量对阻力成分影响 | 第131-133页 |
| 5.6 本章小结 | 第133-135页 |
| 结论 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-146页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第146-147页 |
| 致谢 | 第147页 |