| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外步行力研究发展现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外关于步行力的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内关于步行力的研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 步行力试验存在的不足 | 第15-16页 |
| 1.3 步行力试验方法的改进 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 双足步行力模型与步行力测定方法 | 第19-33页 |
| 2.1 双足步行力模型 | 第19-22页 |
| 2.2 修正双足步行力模型的参数影响分析 | 第22-27页 |
| 2.3 人体加速度监测系统设计方案 | 第27-29页 |
| 2.4 人体加速度监测系统的模拟分析 | 第29-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 人体加速度监测系统和足底总压力监测系统的设计制作 | 第33-53页 |
| 3.1 人体加速度监测系统设计与制作 | 第33-37页 |
| 3.1.1 概述 | 第33页 |
| 3.1.2 人体加速度监测系统 | 第33-37页 |
| 3.2 足底总压力监测系统设计与制作 | 第37-51页 |
| 3.2.1 概述 | 第37-39页 |
| 3.2.2 足底总压力监测系统 | 第39-44页 |
| 3.2.3 压力传感器的标定 | 第44-51页 |
| 3.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 步行力测定试验与数据处理 | 第53-65页 |
| 4.1 试验计划 | 第53页 |
| 4.2 试验过程 | 第53-56页 |
| 4.3 试验数据处理 | 第56-64页 |
| 4.3.1 滤波概述 | 第57-58页 |
| 4.3.2 巴特沃斯滤波器 | 第58-59页 |
| 4.3.3 滤波器设计 | 第59-61页 |
| 4.3.4 滤波器的实现 | 第61-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 试验数据比较分析 | 第65-76页 |
| 5.1 概述 | 第65页 |
| 5.2 步行力试验数据与实施效果分析 | 第65-67页 |
| 5.3 数据比较分析 | 第67-74页 |
| 5.3.1 步行力时程曲线周期与幅值 | 第68-69页 |
| 5.3.2 动载因子频率与幅值 | 第69-73页 |
| 5.3.3 差异性分析 | 第73-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-79页 |
| 6.1 工作总结与结论 | 第76页 |
| 6.2 不足及展望 | 第76-79页 |
| 6.2.1 不足之处 | 第77页 |
| 6.2.2 建议与展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文和专利 | 第87页 |