| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.1.1 "一带一路"战略的推进 | 第14页 |
| 1.1.2 K国政府2030远景规划的推动 | 第14-15页 |
| 1.1.3 MBS自贸区保税物流园区规划建设的意义 | 第15页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16页 |
| 1.3 国内外研究现状综述 | 第16-20页 |
| 1.3.1 国外研究文献综述 | 第16-18页 |
| 1.3.2 国内研究文献综述 | 第18-20页 |
| 1.4 研究内容与研究框架 | 第20-22页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第22-24页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第22-24页 |
| 1.6 创新点 | 第24-25页 |
| 第二章 自贸区保税物流园区相关概念及综述 | 第25-36页 |
| 2.1 自贸区概述 | 第25-26页 |
| 2.2 保税物流园区概述 | 第26-29页 |
| 2.2.1 保税物流园区概念 | 第26-27页 |
| 2.2.2 保税物流园区与其它园区的联系与区别 | 第27-29页 |
| 2.3 保税物流园区规划相关理论 | 第29-36页 |
| 2.3.1 循环经济理论 | 第29-30页 |
| 2.3.2 保税区理论 | 第30-31页 |
| 2.3.3 动态发展的弹性用地模式 | 第31页 |
| 2.3.4 物流园区布局规划相关方法 | 第31-36页 |
| 第三章 MBS自贸区港口发展环境分析 | 第36-53页 |
| 3.1 地理位置 | 第36页 |
| 3.2 交通状况 | 第36-37页 |
| 3.3 吞吐量现状 | 第37-41页 |
| 3.4 物流需求量预测 | 第41-53页 |
| 3.4.1 基于灰色预测法的MBS物流需求量预测方案 | 第41-45页 |
| 3.4.2 灰色预测结果及精度分析 | 第45-47页 |
| 3.4.3 基于数据建模法的MBS物流需求量预测方案 | 第47-51页 |
| 3.4.4 数据模型预测结果有效性分析 | 第51页 |
| 3.4.5 综合预测结果 | 第51-53页 |
| 第四章 MBS自贸区保税物流园区规划研究 | 第53-78页 |
| 4.1 MBS自贸区保税物流园区SWOT分析 | 第53-55页 |
| 4.1.1 优势分析 | 第53页 |
| 4.1.2 劣势分析 | 第53-54页 |
| 4.1.3 机遇分析 | 第54页 |
| 4.1.4 威胁分析 | 第54-55页 |
| 4.2 MBS自贸区保税物流园区的定位和发展方向 | 第55页 |
| 4.3 基于改进SLP法的MBS自贸区保税物流园区布局规划 | 第55-78页 |
| 4.3.1 功能区设计 | 第55-61页 |
| 4.3.2 功能区布局规划各指标项整理 | 第61-65页 |
| 4.3.3 功能区相关性分析 | 第65-74页 |
| 4.3.4 功能区布局规划方案 | 第74-76页 |
| 4.3.5 布局规划方案效果分析 | 第76-78页 |
| 第五章 MBS自贸区保税物流园区发展建议 | 第78-83页 |
| 5.1 提高园区综合运作效率 | 第78页 |
| 5.2 实现高效透明监管合一 | 第78-79页 |
| 5.3 提升一站式高标准服务 | 第79-80页 |
| 5.4 动态调整园区盈利模式 | 第80-82页 |
| 5.5 推进园区产业聚集效应 | 第82页 |
| 5.6 抓住政策机遇快速发展 | 第82-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 研究结论 | 第83页 |
| 6.2 研究展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
