复合式飞行器前飞状态气动干扰特性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 课题来源及背景 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究发展现状 | 第11-18页 |
| 1.3.1 国外复合飞行器研究发展现状 | 第11-15页 |
| 1.3.2 国内复合式飞行器研究发展现状 | 第15-18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 螺旋桨、机翼的理论及数值模拟基础 | 第20-38页 |
| 2.1 计算流体力学与数值模拟 | 第20-23页 |
| 2.1.1 控制方程 | 第21页 |
| 2.1.2 方程的求解 | 第21-23页 |
| 2.1.3 湍流模型 | 第23页 |
| 2.2 螺旋桨的理论基础 | 第23-36页 |
| 2.2.1 螺旋桨的理论介绍 | 第23-24页 |
| 2.2.2 螺旋桨涡流理论模型 | 第24-31页 |
| 2.2.3 涵道螺旋桨涡流理论模型 | 第31-36页 |
| 2.3 机翼的理论基础 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小节 | 第37-38页 |
| 第3章 尾推涵道螺旋桨气动特性分析 | 第38-60页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 涵道风扇模型的建立 | 第38-41页 |
| 3.3 网格划分及边界条件的设置 | 第41-46页 |
| 3.3.1 计算模型网格划分 | 第41-44页 |
| 3.3.2 Fluent中的参数设置 | 第44-46页 |
| 3.4 仿真结果分析 | 第46-58页 |
| 3.4.1 流场特性分析 | 第46-52页 |
| 3.4.2 不同变量对涵道螺旋桨气动特性的影响 | 第52-58页 |
| 3.5 本章小节 | 第58-60页 |
| 第4章 前翼对尾部涵道风扇的干扰特性分析 | 第60-74页 |
| 4.1 总体气动布局 | 第60-61页 |
| 4.2 CFD计算及网格划分 | 第61-66页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第61-62页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第62-64页 |
| 4.2.3 流场分析 | 第64-66页 |
| 4.3 机翼与涵道不同相对位置的气动特性分析 | 第66-72页 |
| 4.3.1 不同轴向间距的影响 | 第66-70页 |
| 4.3.2 不同横向间距的影响 | 第70-72页 |
| 4.4 本章小节 | 第72-74页 |
| 第5章 总结与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 全文总结 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
