| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 铁路路基压实质量检测方法的研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 传统检测方法的的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 地质雷达法发展历程及在检测路基压实质量中的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 瑞利面波法发展历程及在检测路基压实质量中的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 铁路路基压实度指标检测方法 | 第17-22页 |
| 1.3.1 路基压实质量物理指标检测方法 | 第17-19页 |
| 1.3.2 路基压实质量力学指标检测方法 | 第19-22页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 1.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 2 地质雷达检测原理 | 第26-34页 |
| 2.1 地质雷达法基本原理 | 第26-27页 |
| 2.2 电磁波波动理论 | 第27-30页 |
| 2.2.1 麦克斯韦方程 | 第27-28页 |
| 2.2.2 本构关系 | 第28-30页 |
| 2.3 电磁波在不同介质中的反射与透射 | 第30-31页 |
| 2.4 地质雷达检测路基质量的工作参数 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 路基填筑异常区正演模拟 | 第34-64页 |
| 3.1 GprMax2D软件简介 | 第34-36页 |
| 3.2 层状介质模型模拟 | 第36-41页 |
| 3.2.1 双层介质模型模拟 | 第36-38页 |
| 3.2.2 三层介质模型模拟 | 第38-39页 |
| 3.2.3 软弱层模型模拟 | 第39-41页 |
| 3.3 矩形模型模拟 | 第41-52页 |
| 3.3.0 矩形空洞模型模拟 | 第41-43页 |
| 3.3.1 不同频率下的模型模拟 | 第43-46页 |
| 3.3.2 不同埋深的模型模拟 | 第46-48页 |
| 3.3.3 不同大小的模型模拟 | 第48-50页 |
| 3.3.4 溶洞模型模拟 | 第50-52页 |
| 3.4 圆形模型模拟 | 第52-57页 |
| 3.4.1 圆形空洞模型模拟 | 第52-54页 |
| 3.4.2 大块石模型模拟 | 第54-57页 |
| 3.5 复杂模型模拟 | 第57-63页 |
| 3.5.1 模型一模拟 | 第57-61页 |
| 3.5.2 模型二模拟 | 第61-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 4 路基填筑异常区地质雷达特征图谱 | 第64-82页 |
| 4.1 工程应用 | 第64-71页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第64页 |
| 4.1.2 试验方案 | 第64-67页 |
| 4.1.3 试验异常区布置 | 第67-71页 |
| 4.2 地质雷达图像解释 | 第71-80页 |
| 4.2.1 压实区 | 第72-73页 |
| 4.2.2 不密实区 | 第73-74页 |
| 4.2.3 空洞 | 第74-76页 |
| 4.2.4 大块石区 | 第76-77页 |
| 4.2.5 软弱夹层 | 第77-79页 |
| 4.2.6 细颗粒区 | 第79-80页 |
| 4.3 本章小结 | 第80-82页 |
| 5 考虑道间时差相位的瞬态面波法路基压实质量检测 | 第82-106页 |
| 5.1 瑞利面波法检测原理 | 第82-83页 |
| 5.2 瑞利波相速度提取方法 | 第83-87页 |
| 5.2.1 稳态瑞利面波法的相速度提取方法 | 第83-85页 |
| 5.2.2 考虑到间时差相位的瞬态瑞利面波法的相速度提取方法 | 第85-87页 |
| 5.3 考虑道间时差相位的瞬态瑞利波法优越性 | 第87-88页 |
| 5.4 考虑道间时差相位的瞬态瑞利波法工作参数 | 第88-90页 |
| 5.5 工程应用 | 第90-104页 |
| 5.5.1 工程概况 | 第90页 |
| 5.5.2 瞬态瑞利面波法工作布置 | 第90-91页 |
| 5.5.3 瞬态瑞利面波法数据处理 | 第91-104页 |
| 5.6 本章小结 | 第104-106页 |
| 6 结论与展望 | 第106-108页 |
| 6.1 结论 | 第106-107页 |
| 6.2 展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-112页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第112-116页 |
| 学位论文数据集 | 第116页 |
