客运专线车站作业计划优化编制方法研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第18-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第18-19页 |
| 1.2 研究目标及意义 | 第19-20页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第20-29页 |
| 1.3.1 车站作业计划编制方面 | 第20-23页 |
| 1.3.2 车站作业过程仿真方面 | 第23-25页 |
| 1.3.3 车站能力计算 | 第25-27页 |
| 1.3.4 车站综合评价方面 | 第27-28页 |
| 1.3.5 既有研究存在问题 | 第28-29页 |
| 1.4 研究内容和结构 | 第29-32页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第29-31页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第31-32页 |
| 2 客运专线网络模型 | 第32-48页 |
| 2.1 客运专线网络拓扑模型 | 第33-35页 |
| 2.2 车站微观平面模型 | 第35-42页 |
| 2.2.1 模型定义 | 第35-37页 |
| 2.2.2 数据表达 | 第37-38页 |
| 2.2.3 微观平面拓扑图的生成及数据获取 | 第38页 |
| 2.2.4 轨道区段生成 | 第38-40页 |
| 2.2.5 进路生成 | 第40-42页 |
| 2.2.6 进路冲突检测 | 第42页 |
| 2.3 网络微观模型构建 | 第42-43页 |
| 2.4 模型案例 | 第43-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 3 车站作业计划编制模型及算法 | 第48-80页 |
| 3.1 网络运行计划编制 | 第48-57页 |
| 3.1.1 相关时间标准 | 第48-50页 |
| 3.1.2 网络运行计划编制模型 | 第50-54页 |
| 3.1.3 网络运行计划编制求解 | 第54-57页 |
| 3.2 动车接续计划编制 | 第57-64页 |
| 3.2.1 动车运用方案 | 第57-59页 |
| 3.2.2 接续计划编制 | 第59-64页 |
| 3.2.3 出入段计划 | 第64页 |
| 3.3 车站到发线均衡运用模型及求解 | 第64-72页 |
| 3.3.1 到发线运用规则 | 第65页 |
| 3.3.2 模型构建 | 第65-68页 |
| 3.3.3 求解方法 | 第68-70页 |
| 3.3.4 算法复杂度分析 | 第70-72页 |
| 3.4 车站到发线紧密运用求解 | 第72-74页 |
| 3.4.1 求解目标 | 第73页 |
| 3.4.2 求解方法 | 第73-74页 |
| 3.5 车站作业计划整体优化 | 第74页 |
| 3.6 算例分析 | 第74-78页 |
| 3.7 本章小结 | 第78-80页 |
| 4 车站作业过程实验分析 | 第80-96页 |
| 4.1 实验网络构建 | 第80-82页 |
| 4.2 基础数据获取 | 第82-83页 |
| 4.3 实验特点及策略 | 第83-85页 |
| 4.3.1 实验特点 | 第83页 |
| 4.3.2 实验策略 | 第83-85页 |
| 4.4 实验过程准备 | 第85-86页 |
| 4.4.1 事件列表生成 | 第85-86页 |
| 4.4.2 网络信息导入 | 第86页 |
| 4.5 车站作业过程实验分析的实现 | 第86-92页 |
| 4.5.1 车站信号联锁 | 第87-90页 |
| 4.5.2 区间信号闭塞 | 第90-91页 |
| 4.5.3 计算控制 | 第91页 |
| 4.5.4 列车运行计算 | 第91-92页 |
| 4.6 算例分析 | 第92-93页 |
| 4.7 本章小结 | 第93-96页 |
| 5 车站设备能力利用综合评价 | 第96-116页 |
| 5.1 灰色关联分析法 | 第96-97页 |
| 5.2 车站设备能力影响因素 | 第97-99页 |
| 5.3 评价指标体系 | 第99-101页 |
| 5.3.1 关键设备数 | 第99页 |
| 5.3.2 设备利用均衡性指数 | 第99-100页 |
| 5.3.3 接发车数 | 第100页 |
| 5.3.4 列车流均衡性影响指数 | 第100页 |
| 5.3.5 进路分配影响指数 | 第100-101页 |
| 5.4 综合评价模型 | 第101-111页 |
| 5.4.1 数据准备 | 第101-103页 |
| 5.4.2 灰色关联度计算 | 第103-105页 |
| 5.4.3 评价指标计算 | 第105-109页 |
| 5.4.4 综合评价图 | 第109-111页 |
| 5.5 案例分析 | 第111-115页 |
| 5.6 本章小结 | 第115-116页 |
| 6 结论与展望 | 第116-122页 |
| 6.1 主要工作及结论 | 第116-118页 |
| 6.2 主要创新点 | 第118-119页 |
| 6.3 研究展望 | 第119-122页 |
| 参考文献 | 第122-130页 |
| 附录A | 第130-136页 |
| 附录B | 第136-138页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第138-142页 |
| 学位论文数据集 | 第142页 |
