LNG接收站天然气损耗评估与流程优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 天然气损耗评估与流程优化 | 第11-19页 |
| 1.2.1 LNG的计量 | 第11-14页 |
| 1.2.2 BOG产生的原因 | 第14-15页 |
| 1.2.3 BOG回收方法 | 第15-18页 |
| 1.2.4 减小BOG产生的途径 | 第18-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 耗能设备检测评估 | 第21-32页 |
| 2.1 典型LNG接收站的工艺及操作模式 | 第21-24页 |
| 2.2 主要耗能设备检测 | 第24-28页 |
| 2.2.1 检测手段及设备 | 第24-25页 |
| 2.2.2 泵类设备检测评估 | 第25-26页 |
| 2.2.3 工艺海水泵检测评估 | 第26-27页 |
| 2.2.4 BOG压缩机组检测评估 | 第27-28页 |
| 2.3 辅助生产和附属生产设施检测评估 | 第28-31页 |
| 2.3.1 供配电系统检测评估 | 第28-30页 |
| 2.3.2 公用/仪表系统检测评估 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 LNG接收站损耗量化统计 | 第32-66页 |
| 3.1 生产各环节计量误差影响因素 | 第32-65页 |
| 3.1.1 罐存量误差 | 第34-43页 |
| 3.1.2 液态天然气销售误差 | 第43-45页 |
| 3.1.3 气态天然气销售误差 | 第45-54页 |
| 3.1.4 正常生产生活用气量分析 | 第54-56页 |
| 3.1.5 接收量误差 | 第56-60页 |
| 3.1.6 LNG接收站各生产环节误差比例 | 第60-65页 |
| 3.2 本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 LNG接收站交接计量误差及优化 | 第66-74页 |
| 4.1 液化天然气交接过程的计量方式 | 第66-67页 |
| 4.1.1 LNG船的计量 | 第66页 |
| 4.1.2 交接过程中的误差 | 第66-67页 |
| 4.2 装车单元及外输天然气的计量方式 | 第67-70页 |
| 4.2.1 装车单元计量准确性影响因素 | 第67-68页 |
| 4.2.2 外输天然气计量准确性影响因素 | 第68-70页 |
| 4.3 站内天然气损耗 | 第70-71页 |
| 4.4 计量误差控制技术方案 | 第71-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第五章 LNG接收站的天然气损耗控制 | 第74-84页 |
| 5.1 计量误差造成的天然气损耗 | 第74-75页 |
| 5.2 接收站内BOG产生量 | 第75-81页 |
| 5.2.1 BOG量的估计 | 第75-79页 |
| 5.2.2 BOG的回收优化 | 第79-81页 |
| 5.3 BOG泄漏量及长明灯 | 第81-82页 |
| 5.4 接收站天然气损耗指标 | 第82-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 全文总结 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
