风电机组齿轮箱高速轴端滚动轴承漏电流故障研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及课题意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 轴承热分析及轴承结构分析 | 第11-13页 |
| 1.2.2 轴承电腐蚀 | 第13-14页 |
| 1.2.3 风电机组SCADA数据 | 第14-15页 |
| 1.2.4 轴承振动机理及动力学建模 | 第15-16页 |
| 1.3 本课题的来源、意义及研究内容 | 第16-19页 |
| 1.3.1 本课题的来源及意义 | 第16页 |
| 1.3.2 本课题研究内容 | 第16-19页 |
| 2 轴承热阻网络法模型 | 第19-25页 |
| 2.1 风电机组整机建模方法及理论 | 第19-21页 |
| 2.2 轴承热阻网络法 | 第21-23页 |
| 2.3 结果及讨论 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 轴承电流腐蚀 | 第25-31页 |
| 3.1 轴承电流腐蚀的原因 | 第25-26页 |
| 3.2 轴电压和轴承电流机制 | 第26-28页 |
| 3.2.1 发生油膜击穿 | 第26页 |
| 3.2.2 未发生油膜击穿 | 第26-28页 |
| 3.3 结果及讨论 | 第28-30页 |
| 3.4 轴电压及轴承电流抑制措施 | 第30-31页 |
| 4 轴承有限元电-热-应力耦合分析 | 第31-41页 |
| 4.1 有限元分析方法简介 | 第31页 |
| 4.2 三维建模 | 第31-32页 |
| 4.3 网格划分 | 第32-33页 |
| 4.4 轴承漏电对轴承温度的影响 | 第33-36页 |
| 4.4.1 边界条件 | 第33页 |
| 4.4.2 结果及讨论 | 第33-36页 |
| 4.5 轴承电-热耦合分析 | 第36-38页 |
| 4.5.1 边界条件 | 第36页 |
| 4.5.2 结果及讨论 | 第36-38页 |
| 4.6 轴承电-热-应力耦合分析 | 第38-40页 |
| 4.6.1 边界条件 | 第38-39页 |
| 4.6.2 结果及讨论 | 第39-40页 |
| 4.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 5 齿轮箱高速轴承SCADA数据分析 | 第41-52页 |
| 5.1 SCADA数据简介 | 第41页 |
| 5.2 轴承故障模式 | 第41-43页 |
| 5.3 结果及讨论 | 第43-50页 |
| 5.3.1 高速轴功率 | 第43-45页 |
| 5.3.2 高速轴转速 | 第45-47页 |
| 5.3.3 高速轴轴承温度 | 第47-50页 |
| 5.4 仿真结果数据对比 | 第50-51页 |
| 5.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 6 轴承—转子系统非线性动力学建模 | 第52-66页 |
| 6.1 振动检测原理 | 第52-53页 |
| 6.2 轴承—转子系统非线性动力学 | 第53-60页 |
| 6.2.1 非线性动力学建模假设 | 第55-56页 |
| 6.2.2 运动控制方程的推导 | 第56-59页 |
| 6.2.3 轴承—转子系统运动方程 | 第59-60页 |
| 6.3 结果及讨论 | 第60-65页 |
| 6.3.1 转速600rpm | 第61-63页 |
| 6.3.2 转速1200rpm | 第63-64页 |
| 6.3.3 转速1800rpm | 第64-65页 |
| 6.3.4 有无故障下的轴承-转子系统振动特性 | 第65页 |
| 6.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 7 结论与展望 | 第66-68页 |
| 7.1 结论 | 第66-67页 |
| 7.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录A | 第73-76页 |
| 附录B | 第76页 |
