| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究现状 | 第7-13页 |
| 1.2.1 索穹顶结构的研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 FRP杆的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 复合材料概论 | 第14-27页 |
| 2.1 复合材料简介 | 第14-16页 |
| 2.1.1 FRP材料分类 | 第14-15页 |
| 2.1.2 FRP的优点 | 第15-16页 |
| 2.1.3 FRP的缺点 | 第16页 |
| 2.2 FRP在土木工程中的应用 | 第16-21页 |
| 2.2.1 FRP筋与索 | 第17-18页 |
| 2.2.2 FRP加固与补强 | 第18-20页 |
| 2.2.3 FRP桥面板 | 第20页 |
| 2.2.4 FRP大跨空间结构 | 第20-21页 |
| 2.3 复合材料的力学基础 | 第21-25页 |
| 2.3.1 复合材料参数理论计算 | 第21-22页 |
| 2.3.2 复合材料的破坏准则 | 第22-24页 |
| 2.3.3 复合材料渐进失效分析 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 拉挤成型GFRP杆的轴心受力性能研究 | 第27-54页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 不同端部加强的GFRP杆的试验研究 | 第27-40页 |
| 3.2.1 试件制备 | 第27-30页 |
| 3.2.2 试验方案 | 第30-31页 |
| 3.2.3 试验现象与结果 | 第31-40页 |
| 3.3 轴心受压GFRP短杆的有限元分析 | 第40-45页 |
| 3.3.1 短杆的初始缺陷 | 第40-43页 |
| 3.3.2 聚酯纤维布加强试验短杆的有限元分析 | 第43-45页 |
| 3.4 轴心受压GFRP长杆有限元分析 | 第45-52页 |
| 3.4.1 长杆数值模拟方法 | 第45页 |
| 3.4.2 径厚比和长细比对GFRP压杆破坏模式的影响 | 第45-47页 |
| 3.4.3 压杆的破坏模式 | 第47-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 拉挤成型CFRP杆的轴心受力性能研究 | 第54-84页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 CFRP短杆的轴压试验 | 第54-60页 |
| 4.2.1 试件参数 | 第54-55页 |
| 4.2.2 试件制备 | 第55页 |
| 4.2.3 试件端部处理 | 第55-56页 |
| 4.2.4 试验方法 | 第56-57页 |
| 4.2.5 试验现象与结果 | 第57-59页 |
| 4.2.6 试验结论 | 第59-60页 |
| 4.3 轴心受压CFRP短杆的有限元分析 | 第60-64页 |
| 4.3.1 轴心受力CFRP短杆的有限元模型 | 第60-61页 |
| 4.3.2 ABAQUS分析结果与试验结果的对比 | 第61-64页 |
| 4.4 轴心受压CFRP长杆数值模拟 | 第64-66页 |
| 4.4.1 长杆稳定性试验 | 第64-65页 |
| 4.4.2 ABAQUS分析结果与试验结果对比 | 第65-66页 |
| 4.5 轴心受压CFRP长杆的稳定性分析 | 第66-83页 |
| 4.5.1 大长细比杆稳定承载力理论公式 | 第66-75页 |
| 4.5.2 中小长细比杆稳定承载力理论公式及稳定曲线 | 第75-80页 |
| 4.5.3 长细比对极限应力的影响 | 第80-81页 |
| 4.5.4 纤维体积含量对稳定承载力的影响 | 第81-83页 |
| 4.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 5 结论与展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 附录 | 第92页 |