| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究的内容和目标 | 第17-18页 |
| 1.5 论文的研究方法及主要特点 | 第18-20页 |
| 1.5.1 论文的研究方法 | 第18页 |
| 1.5.2 论文的主要特点 | 第18-20页 |
| 第2章 相关研究理论综述 | 第20-38页 |
| 2.1 项目管理的理论 | 第20-25页 |
| 2.1.1 项目的定义和特征 | 第20-21页 |
| 2.1.2 项目管理的定义和特征 | 第21-22页 |
| 2.1.3 项目管理的应用 | 第22-23页 |
| 2.1.4 项目管理的知识体系 | 第23-25页 |
| 2.1.5 项目的组织结构 | 第25页 |
| 2.2 项目进度计划理论概述 | 第25-33页 |
| 2.2.1 项目进度计划的定义 | 第25-27页 |
| 2.2.2 项目进度计划的常用工具 | 第27-29页 |
| 2.2.3 项目进度计划的常用方法及选择 | 第29-32页 |
| 2.2.4 网络计划的优化方法 | 第32-33页 |
| 2.3 项目进度控制理论 | 第33-38页 |
| 2.3.1 项目进度控制基本原理 | 第33-34页 |
| 2.3.2 项目进度动态监测 | 第34-35页 |
| 2.3.3 项目进度控制的实施 | 第35-38页 |
| 第3章 特钢生产线搬迁拆除项目概述 | 第38-44页 |
| 3.1 项目简介 | 第38-40页 |
| 3.1.1 项目的背景与目标 | 第38-39页 |
| 3.1.2 项目内容及特点 | 第39-40页 |
| 3.2 项目管理组织结构与岗位职责 | 第40-42页 |
| 3.2.1 项目管理的组织结构 | 第40-41页 |
| 3.2.2 岗位职责 | 第41-42页 |
| 3.3 项目的协调管理措施 | 第42-44页 |
| 3.3.1 项目协调管理的基本原则 | 第42-43页 |
| 3.3.2 项目协调管理的主要方式 | 第43-44页 |
| 第4章 特钢生产线搬迁拆除项目进度计划制定 | 第44-54页 |
| 4.1 项目进度部署 | 第44页 |
| 4.1.1 项目总体部署 | 第44页 |
| 4.1.2 项目的具体部署 | 第44页 |
| 4.2 项目主要资源计划的制定 | 第44-45页 |
| 4.2.1 劳动力计划 | 第44页 |
| 4.2.2 主要机械设备计划 | 第44-45页 |
| 4.3 项目进度计划的制定 | 第45-54页 |
| 4.3.1 项目的工作分解 | 第45-48页 |
| 4.3.2 工作先后关系的确定 | 第48-50页 |
| 4.3.3 绘制网络图 | 第50页 |
| 4.3.4 网络图时间参数的计算 | 第50-52页 |
| 4.3.5 确定关键路径 | 第52-54页 |
| 第5章 特钢生产线搬迁拆除项目进度控制的关键环节及对策 | 第54-59页 |
| 5.1 项目进度控制的关键环节及分析 | 第54-55页 |
| 5.1.1 特钢生产线搬迁拆除项目进度控制的关键环节 | 第54页 |
| 5.1.2 项目控制的关键环节分析 | 第54-55页 |
| 5.2 关键环节对策的制定 | 第55-59页 |
| 5.2.1 项目范围对策的制定 | 第56页 |
| 5.2.2 设备要求对策的制定 | 第56-57页 |
| 5.2.3 组织协调对策的制定 | 第57页 |
| 5.2.4 安全环保及保卫运输对策的制定 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 本文结论 | 第59页 |
| 6.2 进一步展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人学习及工作经历 | 第64页 |