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新型SCCC柱式桥墩抗冲击性能研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第一章 绪论第10-18页
   ·本课题的提出第10-11页
   ·车撞桥墩的研究现状第11-14页
     ·国外研究现状第12页
     ·国内研究现状第12-14页
   ·本课题的研究意义第14-16页
   ·本课题的研究工作第16-18页
第二章 冲击问题有限元分析的理论基础第18-34页
   ·冲击动力学第18-20页
     ·冲击动力学概述第18-19页
     ·撞击应力波第19-20页
     ·材料对冲击荷载的响应第20页
   ·动力学问题的有限单元法第20-24页
     ·弹性动力学问题的有限单元法第20-22页
     ·弹性动力学问题的有限单元法求解步骤第22-24页
   ·非线性有限元方法第24-32页
     ·非线性有限元方法的引入第24-26页
     ·显示非线性有限元方法第26-32页
   ·本章小结第32-34页
第三章 有限元软件LS-DYNA及其算法第34-44页
   ·LS-DYNA简介第34-37页
     ·LS-DYNA的发展概况第34页
     ·LS-DYNA的功能特点第34-36页
     ·LS-DYNA分析的一般流程第36-37页
   ·LS-DYNA的主要算法第37-39页
   ·仿真分析影响因素第39-40页
     ·单元计算的单点高斯积分与沙漏控制第39-40页
     ·网格密度分布与大小的影响第40页
   ·仿真过程应注意问题第40-42页
     ·沙漏控制第40-41页
     ·单元失效准则第41-42页
     ·缩短计算时间第42页
     ·滑动界面能问题第42页
   ·本章小结第42-44页
第四章 新型SCCC柱式桥墩撞击的有限元分析第44-78页
   ·材料模型第44-48页
     ·混凝土材料模型第44-47页
     ·钢材模型第47-48页
     ·CFRP模型第48页
   ·单元选取第48-50页
     ·SOLID164实体单元第48-49页
     ·SHELL163壳单元第49-50页
   ·有限元模型的建立第50-53页
     ·整桥模型建立第50-52页
     ·车辆模型建立第52-53页
     ·接触处理第53页
     ·边界和初始条件第53页
   ·有限元模拟结果与分析第53-66页
     ·撞击历程第54-56页
     ·Mises应力图第56-59页
     ·CFRP应力、变形分析第59-62页
     ·撞击过程研究第62-63页
     ·能量转化关系第63-66页
   ·不同柱式桥墩的有限元仿真与对比第66-76页
   ·本章小结第76-78页
第五章 结论第78-80页
参考文献第80-84页
作者简介及发表论文第84-86页
致谢第86页

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