高速铁路桥梁墩台工后沉降分析与计算
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第7页 |
| ·桩基沉降理论研究现状与研究内容 | 第7-12页 |
| ·国外桩基沉降理论研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内桩基沉降理论研究进展 | 第9-12页 |
| ·本文的意义和技术路线 | 第12-13页 |
| ·本文的意义 | 第12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 高速铁路桥梁桩基沉降特征及影响因素 | 第13-17页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·高速铁路桩基沉降影响因素的分析 | 第13-15页 |
| ·地基土对沉降的影响 | 第13-14页 |
| ·群桩基础结构对沉降的影响 | 第14-15页 |
| ·荷载水平对沉降的影响 | 第15页 |
| ·桩基础沉降的群桩效应 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第3章 计算沉降变形的主要预测方法及优化比选 | 第17-36页 |
| ·桥涵工程沉降的判定标准与评估方法 | 第17-18页 |
| ·桥涵工程沉降的判定标准 | 第17页 |
| ·桥涵工程沉降的评估方法 | 第17-18页 |
| ·沉降的主要预测方法 | 第18-27页 |
| ·规范双曲线法 | 第18-19页 |
| ·修正双曲线法 | 第19-20页 |
| ·固结度对数配合法 | 第20-21页 |
| ·指数曲线法 | 第21页 |
| ·遗传算法双曲线 | 第21-23页 |
| ·VERHULST的算法 | 第23-24页 |
| ·Asaoka的算法 | 第24-26页 |
| ·灰色系统GM （1, 1）算法 | 第26-27页 |
| ·沉降预测方法的优化比选 | 第27-35页 |
| ·不同方法的计算实例 | 第27-33页 |
| ·不同方法的计算结果分析 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 ANSYS计算沉降与实测沉降的比较分析 | 第36-47页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·有限元模型的建立 | 第36-46页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 本人在读期间参与的科研工作及发表学术论文清单 | 第53页 |
