| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·研究内容 | 第10-11页 |
| ·拟达到的研究目标 | 第11页 |
| ·拟采用的研究方法 | 第11-12页 |
| ·论文的创新点 | 第12-13页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第15-16页 |
| 第三章 绿色地铁建设环境成本内容的研究 | 第16-27页 |
| ·环境成本的定义 | 第16-19页 |
| ·不同机构和学者对环境成本的定义 | 第16-17页 |
| ·本文对环境成本的界定 | 第17-18页 |
| ·宏观环境成本和微观环境成本的适用范围 | 第18-19页 |
| ·环境成本的内容 | 第19-26页 |
| ·噪声污染成本 | 第19-20页 |
| ·振动污染成本 | 第20-22页 |
| ·地下水污染成本 | 第22-23页 |
| ·绿化破坏污染成本 | 第23页 |
| ·交通拥堵污染成本 | 第23-25页 |
| ·施工废弃物污染成本 | 第25-26页 |
| ·环境成本内容的总结 | 第26-27页 |
| 第四章 绿色地铁建设环境成本估算方法的研究 | 第27-37页 |
| ·环境成本估算前提条件 | 第27-29页 |
| ·区分直接承担者 | 第27页 |
| ·不得重复计算 | 第27-28页 |
| ·遵循逻辑系统原则 | 第28页 |
| ·计算方法选择适当 | 第28页 |
| ·区分微观、宏观 | 第28-29页 |
| ·成本数据可获得 | 第29页 |
| ·多元计量 | 第29页 |
| ·环境成本的估算方法 | 第29-35页 |
| ·影子项目法 | 第29-30页 |
| ·重置成本法 | 第30-31页 |
| ·后果阻止法 | 第31-32页 |
| ·意愿调查评估法(CVM) | 第32-33页 |
| ·人力资本法 | 第33-34页 |
| ·防护费用法 | 第34页 |
| ·机会成本法 | 第34-35页 |
| ·环境成本估算方法比较 | 第35页 |
| ·环境成本估算程序 | 第35-37页 |
| ·分析工程项目特点,确定环境成本内容 | 第35-36页 |
| ·确定环境成本估算方法 | 第36页 |
| ·收集数据,整理资料 | 第36页 |
| ·估算环境成本 | 第36-37页 |
| 第五章 绿色地铁建设环境成本估算案例 | 第37-42页 |
| ·沈阳市地铁十号线工程基本情况 | 第37-38页 |
| ·沈阳市地铁十号线建设概况及其意义 | 第37页 |
| ·沈阳市地铁十号线项目范围及沿线周边生态环境特点 | 第37-38页 |
| ·沈阳市地铁十号线各项环境成本估算 | 第38-40页 |
| ·噪声污染成本估算 | 第38页 |
| ·振动污染成本估算 | 第38-39页 |
| ·地下水污染成本估算 | 第39页 |
| ·绿化破坏污染成本估算 | 第39页 |
| ·交通拥堵污染成本估算 | 第39-40页 |
| ·施工废弃物污染成本估算 | 第40页 |
| ·沈阳地铁集团有限公司沈阳市地铁十号线环境成本综合分析 | 第40-42页 |
| 第六章 结语 | 第42-45页 |
| ·论文结论 | 第42-44页 |
| ·将地铁环境成本分为宏观环境成本和微观环境成本 | 第42页 |
| ·确定了各类环境成本的内容 | 第42页 |
| ·以沈阳市地铁十号线为实际案例,验证环境成本估算的内容及方法 | 第42-43页 |
| ·环境成本估算体系亟待完善 | 第43页 |
| ·推进环境成本估算,政府力量是核心 | 第43-44页 |
| ·论文的不足之处 | 第44页 |
| ·今后的研究方向 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第48页 |