高效节能的大型压铸机关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-34页 |
| ·研究目的与意义 | 第18-21页 |
| ·压铸成形技术及研究现状 | 第21-22页 |
| ·压铸装备的研究现状 | 第22-32页 |
| ·国内外压铸机总体概况 | 第22-25页 |
| ·国外压铸机概况 | 第22-25页 |
| ·中国压铸机的发展 | 第25页 |
| ·我国压力铸造装备所存在的差距 | 第25-28页 |
| ·CAE技术在压铸装备中的应用现状 | 第28-32页 |
| ·本文的主要研究内容及课题来源 | 第32-34页 |
| 第二章 压铸机双曲肘合模机构优化设计 | 第34-55页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·压铸机合模机构工作原理 | 第34-35页 |
| ·双曲肘合模机构运动特性数学模型建立 | 第35-40页 |
| ·合模机构运动过程数学建模 | 第37-38页 |
| ·驱动油缸运动方程 | 第38-39页 |
| ·行程比 | 第39页 |
| ·运动速度及速比 | 第39-40页 |
| ·双曲肘合模机构力学特性分析 | 第40-43页 |
| ·扩力系数 | 第40-42页 |
| ·锁模力学特性 | 第42-43页 |
| ·双曲肘合模机构优化模型建立 | 第43-46页 |
| ·优化准则 | 第43页 |
| ·目标函数建立 | 第43-44页 |
| ·设计变量确定 | 第44-45页 |
| ·约束条件确定 | 第45-46页 |
| ·大型压铸机合模机构优化 | 第46-53页 |
| ·合模机构设计参数的确定 | 第47-48页 |
| ·设计变量的表达 | 第48-49页 |
| ·优化设计目标函数的确定 | 第49-50页 |
| ·优化结果分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第三章 基于多体动力学的压铸机整机强度分析 | 第55-81页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·刚体多体系统动力学 | 第55-59页 |
| ·刚体系统中的坐标变换 | 第55-57页 |
| ·自由刚体的空间变分运动方程 | 第57页 |
| ·多体系统的运动空间约束方程 | 第57-59页 |
| ·柔性多体系统动力学 | 第59-64页 |
| ·模态叠加原理 | 第59页 |
| ·柔性体多体系统的坐标系 | 第59-60页 |
| ·柔性体上点的位置、速度和加速度矢量 | 第60-61页 |
| ·动能和质量矩阵 | 第61-62页 |
| ·势能和刚度矩阵 | 第62-63页 |
| ·能量损耗函数 | 第63页 |
| ·柔性体多体系统动力学方程 | 第63-64页 |
| ·压铸机动力学仿真分析 | 第64-68页 |
| ·装配体模型数据转换 | 第64-65页 |
| ·压铸机运动机构的约束关系 | 第65-66页 |
| ·约束冗余问题 | 第66-67页 |
| ·摩擦力及驱动的设置 | 第67页 |
| ·传感器及接触的设置 | 第67-68页 |
| ·刚性系统的仿真分析 | 第68-70页 |
| ·柔性系统的仿真分析 | 第70-80页 |
| ·生成柔性体方法 | 第70-71页 |
| ·柔性体替换刚性体 | 第71-72页 |
| ·接触参数设置 | 第72页 |
| ·仿真结果分析 | 第72-78页 |
| ·仿真结果验证 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第四章 压铸机整机的动态特性分析 | 第81-102页 |
| ·概述 | 第81-82页 |
| ·整机模态分析的有限元方法 | 第82-86页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第82-85页 |
| ·ADAMS模态分析 | 第85-86页 |
| ·整机的有限元模态分析 | 第86-93页 |
| ·模态分析模型 | 第86-88页 |
| ·模态分析结果 | 第88-93页 |
| ·整机冲击响应分析 | 第93-97页 |
| ·热-结构耦合特性分析 | 第97-101页 |
| ·模板温度场分析 | 第97-100页 |
| ·模板热-结构耦合应力分析 | 第100-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 第五章 压铸机重要部件结构的轻量化设计 | 第102-134页 |
| ·概述 | 第102页 |
| ·基于变密度法的连续体结构拓扑优化方法 | 第102-109页 |
| ·拓扑优化材料密度插值模型 | 第103-106页 |
| ·拓扑优化算法 | 第106-108页 |
| ·HyperWorks拓扑优化问题的解决方法 | 第108-109页 |
| ·模板结构拓扑优化设计 | 第109-132页 |
| ·尾板和定型座板拓扑优化设计 | 第109-122页 |
| ·尾板结构拓扑优化 | 第110-117页 |
| ·定型座板拓扑优化 | 第117-122页 |
| ·底座和动型座板结构尺寸优化设计 | 第122-132页 |
| ·底座尺寸优化 | 第122-128页 |
| ·动型座板结构尺寸优化 | 第128-132页 |
| ·结果分析 | 第132页 |
| ·本章小结 | 第132-134页 |
| 第六章 压铸机控制系统关键节能技术研究 | 第134-153页 |
| ·概述 | 第134-135页 |
| ·高效节能压铸机实时控制方案 | 第135-139页 |
| ·压铸机工作原理 | 第135-137页 |
| ·影响压铸机压铸的工艺参数 | 第137页 |
| ·压铸工艺中的主要能耗 | 第137-138页 |
| ·压铸机控制系统设计 | 第138-139页 |
| ·压铸机实时控制系统的构成 | 第139-146页 |
| ·硬件构成 | 第139-140页 |
| ·软件实现 | 第140-142页 |
| ·高效节能技术方案 | 第142-146页 |
| ·小流量状态节能原理 | 第142-144页 |
| ·节能型控制系统电气原理图 | 第144-146页 |
| ·总结 | 第146页 |
| ·节能实验研究 | 第146-151页 |
| ·变频加速时间影响实验 | 第146-150页 |
| ·变频范围影响实验 | 第150-151页 |
| ·本章小结 | 第151-153页 |
| 结论 | 第153-155页 |
| 本文创新之处 | 第155页 |
| 今后工作展望 | 第155-156页 |
| 参考文献 | 第156-167页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第167-170页 |
| 致谢 | 第170-171页 |
| 附件 | 第171页 |
