| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·无级变速器的研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·无级变速器的国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国内的研究现状 | 第17页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 金属带式无级变速器的基础理论 | 第19-26页 |
| ·金属带式无级变速器的核心部件 | 第19-21页 |
| ·金属块 | 第19-20页 |
| ·金属钢环组 | 第20页 |
| ·主、从动锥轮组 | 第20-21页 |
| ·金属带式无级变速器的工作机理与基本关系 | 第21-25页 |
| ·金属带式无级变速器的工作机理 | 第21-22页 |
| ·金属带式无级变速器部件间的几何关系 | 第22-23页 |
| ·金属带式无级变速器的速比和速比范围 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于库伦摩擦的力学分析 | 第26-35页 |
| ·力学分析的基本假设 | 第26页 |
| ·金属带CVT装置运动学分析 | 第26-28页 |
| ·力学分析 | 第28-34页 |
| ·有效摩擦系数 | 第28-29页 |
| ·金属环受力分析 | 第29-30页 |
| ·金属块受力分析 | 第30-33页 |
| ·力学分析的结论 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于弹流润滑理论的摩擦力模型建立 | 第35-48页 |
| ·金属块与锥轮组间的库伦摩擦模型 | 第35-37页 |
| ·库伦摩擦模型 | 第35-36页 |
| ·ADAMS中摩擦力模型的缺陷 | 第36-37页 |
| ·弹流润滑理论 | 第37-42页 |
| ·弹流润滑的介绍 | 第37-38页 |
| ·线接触理论 | 第38-40页 |
| ·线接触弹流润滑问题的基本方程 | 第40-42页 |
| ·金属块与锥轮间耦合模型的建立 | 第42-47页 |
| ·金属块与锥轮间弹流润滑的理论分析 | 第42-44页 |
| ·包角范围内金属块的受力分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 考虑耦合效应的动力学模型建立 | 第48-59页 |
| ·三维实体模型的建立 | 第48-51页 |
| ·金属带式无级变速器的建模 | 第48-49页 |
| ·金属带式无级变速器的装配 | 第49-51页 |
| ·金属带式无级变速器模型的导入与前处理 | 第51-52页 |
| ·Pro/Engineer与ADAMS软件环境的转换 | 第51页 |
| ·模型的前处理 | 第51-52页 |
| ·金属环的柔性体化 | 第52-54页 |
| ·建立柔性体的方法 | 第52-53页 |
| ·柔性金属环的处理 | 第53-54页 |
| ·模型约束和载荷的添加 | 第54-57页 |
| ·模型中存在的约束 | 第54页 |
| ·驱动的添加 | 第54-55页 |
| ·载荷的添加 | 第55-57页 |
| ·考虑耦合效应的动力学模型 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 考虑耦合效应的动力学模型的仿真与分析 | 第59-66页 |
| ·金属块间挤推力的研究 | 第59-61页 |
| ·速比的研究 | 第61-62页 |
| ·金属环的张力研究 | 第62-63页 |
| ·摩擦力的研究 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第7章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文所做的主要工作 | 第66页 |
| ·本文的主要创新点 | 第66-67页 |
| ·存在的不足与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |