| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·本文的目的意义 | 第10页 |
| ·工程概况 | 第10-13页 |
| ·总体布置 | 第10-12页 |
| ·主桁 | 第12-13页 |
| ·桥面系 | 第13页 |
| ·正交异性钢桥面板发展应用概况 | 第13-16页 |
| ·国外正交异性钢桥面板发展应用概况 | 第13-14页 |
| ·国内正交异性钢桥面板发展应用概况 | 第14-16页 |
| ·正交异性钢桥面系连接处存在的问题及研究概况 | 第16-19页 |
| ·正交异性板桥面系连接处存在的问题 | 第16-18页 |
| ·正交异性板桥面系连接处局部应力研究概况 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容和思路 | 第19-20页 |
| 2 全桥受力性能研究 | 第20-37页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·全桥空间有限元分析方法 | 第20-21页 |
| ·有限元模型 | 第20-21页 |
| ·荷载标准 | 第21页 |
| ·材料参数 | 第21页 |
| ·最不利活载作用下的分析 | 第21-29页 |
| ·支反力和挠跨比 | 第22-23页 |
| ·主桁杆件受力性能分析 | 第23-26页 |
| ·桥面系受力性能分析 | 第26-29页 |
| ·恒载和主力组合作用下的分析 | 第29-36页 |
| ·支座反力 | 第29页 |
| ·主桁受力性能分析 | 第29-33页 |
| ·桥面系受力性能分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3 关键部位的选取和局部精细有限元模型 | 第37-52页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·原设计方案桥面系构造 | 第37-38页 |
| ·关键部位的选取 | 第38-42页 |
| ·节点横梁的选取 | 第38-41页 |
| ·节间横梁的选取 | 第41-42页 |
| ·局部精细有限元分析方法 | 第42-46页 |
| ·局部模型截取范围 | 第42页 |
| ·荷载工况 | 第42-43页 |
| ·位移边界条件的模拟 | 第43-46页 |
| ·关键部位精细有限元模型 | 第46-51页 |
| ·E0端横梁有限元模型 | 第46-47页 |
| ·E6节点横梁有限元模型 | 第47-48页 |
| ·E8节点横梁有限元模型 | 第48-49页 |
| ·E6右节间横梁有限元模型 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 关键部位局部有限元分析 | 第52-66页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·E0端横梁局部分析 | 第52-54页 |
| ·纵、横梁交接处应力分析 | 第52-53页 |
| ·腹板孔边、桥面板局部应力分析 | 第53-54页 |
| ·E6节点横梁局部分析 | 第54-56页 |
| ·纵、横梁交接处应力分析 | 第54-56页 |
| ·腹板孔边、桥面板局部应力分析 | 第56页 |
| ·E8节点横梁局部分析 | 第56-60页 |
| ·纵、横梁交接处应力分析 | 第56-58页 |
| ·腹板孔边、桥面板局部应力分析 | 第58-60页 |
| ·E6右节间横梁局部分析 | 第60-62页 |
| ·纵、横梁交接处应力分析 | 第60-61页 |
| ·腹板孔边、桥面板局部应力分析 | 第61-62页 |
| ·关键部位疲劳应力幅分析 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 5 纵、横梁(肋)连接处构造细节的改善措施 | 第66-75页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·研究方法和研究参数 | 第66-67页 |
| ·研究方法 | 第66页 |
| ·研究参数 | 第66-67页 |
| ·纵、横梁交接处横梁腹板开孔与否对连接处应力的影响 | 第67-69页 |
| ·纵梁高度对连接处应力的影响 | 第69-71页 |
| ·横梁腹板厚度对连接处应力的影响 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 6 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录A | 第81-84页 |
| 附录B | 第84-86页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |