重庆农村客运运营模式与安全管理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 农村客运调查分析 | 第14-33页 |
| ·社会经济发展现状 | 第14-16页 |
| ·GDP及增长率 | 第14-15页 |
| ·人口总量 | 第15-16页 |
| ·公路交通发展现状 | 第16-17页 |
| ·公路发展概况 | 第16-17页 |
| ·农村公路建设 | 第17页 |
| ·农村客运调查分析 | 第17-33页 |
| ·农村客运发展成就 | 第19-22页 |
| ·农村人口出行特征分析 | 第22-31页 |
| ·农村客运发展存在的问题 | 第31-33页 |
| 第三章 农村客运运营组织与服务模式 | 第33-47页 |
| ·农村客运的涵义 | 第33-34页 |
| ·农村客运运营模式 | 第34-40页 |
| ·选择运营模式的理论依据 | 第34-36页 |
| ·客运线路布局模式 | 第36-39页 |
| ·运输组织模式 | 第39-40页 |
| ·农村客运企业经营模式 | 第40-42页 |
| ·农村客运经营主体 | 第40-42页 |
| ·区域化经营模式 | 第42页 |
| ·特许经营模式 | 第42页 |
| ·农村客运运力配置模式 | 第42-47页 |
| ·农村客运车型选择影响因素 | 第42-43页 |
| ·农村客运车型选择原则 | 第43-44页 |
| ·农村客运车型选择 | 第44页 |
| ·农村客运运力投放计算方法 | 第44-47页 |
| 第四章 农村客运站建设、管理与维护 | 第47-55页 |
| ·农村客运站的设置条件 | 第47-48页 |
| ·农村客运站的功能 | 第47-48页 |
| ·各类别客运站的设置条件 | 第48页 |
| ·农村客运站建设要求 | 第48-51页 |
| ·建设原则 | 第48-49页 |
| ·选址方法 | 第49-50页 |
| ·建设规模的计算 | 第50-51页 |
| ·农村客运站建设用地及投融资体制 | 第51-52页 |
| ·建设用地 | 第51-52页 |
| ·资金来源 | 第52页 |
| ·农村客运站的管理与维护 | 第52-55页 |
| ·等级站的管理 | 第53-54页 |
| ·招呼站、候车亭的管理 | 第54-55页 |
| 第五章 农村客运安全监管 | 第55-60页 |
| ·农村客运安全影响因素 | 第55-56页 |
| ·农村客运安全评价模型 | 第56-57页 |
| ·斯密德模型 | 第56-57页 |
| ·模型参数拟合 | 第57页 |
| ·农村客运安全监管措施 | 第57-60页 |
| ·客运车辆的安全监管 | 第57-58页 |
| ·路面的安全监管 | 第58页 |
| ·农村客运站的安全管理 | 第58-59页 |
| ·安全宣传及教育 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
| 在校期间的成果 | 第63页 |
