| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·高速公路改建项目现状 | 第9-10页 |
| ·国外高速公路研究状况 | 第9-10页 |
| ·国内高速公路研究状况 | 第10页 |
| ·本论文研究主要内容 | 第10-12页 |
| 第2章 工程概况 | 第12-18页 |
| ·工程项目背景 | 第12页 |
| ·工程项目设计要点及新建路段路面结构方案 | 第12-14页 |
| ·改扩建路段路面结构方案选择 | 第14-18页 |
| ·原路面结构组成 | 第15页 |
| ·原有路面状况调查 | 第15-16页 |
| ·改扩建路段路面结构选择 | 第16-18页 |
| 第3章 土工格栅的应用研究 | 第18-27页 |
| ·改扩建方案的选择 | 第18-20页 |
| ·整体式拼接改扩建方案的选择 | 第18-19页 |
| ·整体式拼接路基易出现的问题 | 第19-20页 |
| ·土工格栅的性质 | 第20-23页 |
| ·土工合成材料的发展 | 第20-21页 |
| ·土工格栅的性能 | 第21-23页 |
| ·土工格栅在路基加固中的理论研究 | 第23-25页 |
| ·高速公路对路基的要求 | 第23页 |
| ·土工格栅加筋地基的分析 | 第23-25页 |
| ·广乐高速公路改扩建路面设置土工格栅的必要性 | 第25-27页 |
| 第4章 SMA的应用研究及评价 | 第27-38页 |
| ·沥青路面发展现状 | 第27页 |
| ·普通沥青路面早期存在的问题 | 第27-32页 |
| ·普通沥青路面早期出现的问题 | 第27-31页 |
| ·广乐高速公路沥青路面早期出现的问题 | 第31-32页 |
| ·沥青混合料的结构力学特性 | 第32-34页 |
| ·SMA的路用性能 | 第34-36页 |
| ·SMA的结构组成特点 | 第34-35页 |
| ·SMA的路用性能 | 第35-36页 |
| ·SMA路面的经济分析与评价 | 第36页 |
| ·SMA路面在广乐高速公路改扩建项目中使用的合理性 | 第36-38页 |
| 第5章 连续配筋混凝土板的应用研究及评价 | 第38-43页 |
| ·连续配筋混凝土板简介 | 第38-39页 |
| ·连续配筋混凝土板的作用 | 第39-40页 |
| ·设置连续配筋混凝土板的分析评价 | 第40-43页 |
| ·设置连续配筋混凝土板的经济性分析 | 第41页 |
| ·设置连续配筋混凝土板的交通组织分析 | 第41-42页 |
| ·设置连续配筋混凝土板的环境评价 | 第42-43页 |
| 第6章 结论 | 第43-45页 |
| ·论文研究的结果 | 第43-44页 |
| ·展望 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |