57000DWT散货船分段吊装变形预测及控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 船体分段吊装变形分析理论 | 第13-20页 |
| ·船用钢变形理论及屈服准则 | 第13-14页 |
| ·有限元分析在船体结构分析中的应用 | 第14-16页 |
| ·吊码布置合理性的评价方法 | 第16-17页 |
| ·粒子群优化算法 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 船体分段吊装整体变形有限元计算 | 第20-32页 |
| ·船体分段有限元模型的建立 | 第20-21页 |
| ·吊装方案初步制定 | 第21-23页 |
| ·吊装过程中的载荷与边界条件 | 第23-25页 |
| ·分段吊装变形及应力分布预测 | 第25-31页 |
| ·变形预测 | 第26-28页 |
| ·应力预测 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 船体分段吊装局部变形及强度分析 | 第32-43页 |
| ·吊码变形及强度分析 | 第32-40页 |
| ·吊码强度传统校核方法 | 第32-33页 |
| ·吊码有限元分析模型的简化 | 第33-37页 |
| ·吊码参数化有限元计算 | 第37-40页 |
| ·分段局部变形及强度计算 | 第40-42页 |
| ·子模型方法 | 第40页 |
| ·子模型方法在局部分析中的应用 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 船体分段吊装变形控制 | 第43-56页 |
| ·使用辅助工装和加强措施 | 第43-44页 |
| ·吊码位置优化 | 第44-49页 |
| ·重心准则在吊码布局中的应用 | 第45-46页 |
| ·基于粒子群算法的吊码位置优化 | 第46-49页 |
| ·吊码数量与位置综合优化 | 第49-52页 |
| ·吊码数量优化模型 | 第50-52页 |
| ·吊码数量与位置综合优化 | 第52页 |
| ·分段吊装方案制定优化过程 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-72页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第72页 |
