大型运输船水下爆炸结构强度计算方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·选题背景及研究目的 | 第12-13页 |
| ·船体结构抗爆强度研究现状综述 | 第13-17页 |
| ·船体极限强度计算方法综述 | 第13-14页 |
| ·受损船体剩余强度研究现状 | 第14-15页 |
| ·水下爆炸船体结构响应求解技术 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 水下爆炸冲击载荷环境及分类 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·水下爆炸载荷分类及判别依据 | 第18-22页 |
| ·水下爆炸载荷形式的分类 | 第18-20页 |
| ·三类水下爆炸判别依据 | 第20-22页 |
| ·船体水下爆炸计算工况设置原则 | 第22-25页 |
| ·远场非接触爆炸工况设置 | 第22-23页 |
| ·近场及接触爆炸工况设置 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-28页 |
| 第3章 大型运输船水下远场爆炸总纵强度计算方法 | 第28-50页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·大型运输船总强度校核衡准 | 第28-34页 |
| ·大型运输船剖面特性 | 第28-29页 |
| ·总纵强度校核衡准的选取 | 第29-34页 |
| ·计及水下爆炸冲击动弯矩的总纵强度评估衡准 | 第34-39页 |
| ·舰船远场爆炸冲击动弯矩计算方法 | 第35-37页 |
| ·计及爆炸冲击动弯矩的总强度校核衡准 | 第37-38页 |
| ·爆炸塑性阶段船体剖面折减方法 | 第38-39页 |
| ·大型运输船总强度评估算例分析 | 第39-48页 |
| ·水下爆炸计算模型及工况设置 | 第39-41页 |
| ·总强度计算校核剖面的选取 | 第41页 |
| ·水下爆炸载荷求解方法 | 第41-42页 |
| ·总强度计算结果分析 | 第42-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 大型运输船水下近场爆炸局部强度计算方法 | 第50-68页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·气泡射流载荷工程计算方法 | 第50-55页 |
| ·近壁面气泡与结构的作用 | 第50-51页 |
| ·气泡射流作用脉宽 | 第51-52页 |
| ·气泡射流载荷形式选取 | 第52-53页 |
| ·射流载荷有效性试验验证 | 第53-55页 |
| ·船体结构近场爆炸损伤计算方法 | 第55-61页 |
| ·船体板架爆炸载荷塑性响应力学模型 | 第56-58页 |
| ·板在爆炸载荷作用下的塑性响应 | 第58-59页 |
| ·大型运输船近场爆炸局部损伤算例分析 | 第59-61页 |
| ·基于安全半径的船体局部强度评估 | 第61-65页 |
| ·结构变形塑性位移的取法 | 第61-62页 |
| ·大型运输船安全半径算例分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 第5章 大型运输船水下接触爆炸剩余强度计算方法 | 第68-82页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·水下接触爆炸船体结构破损快速估算方法 | 第68-71页 |
| ·破口半径与破损半径 | 第68-69页 |
| ·破口半径工程快速估算方法 | 第69-70页 |
| ·破损半径工程快速估算方法 | 第70-71页 |
| ·快速估算方法适用性讨论 | 第71页 |
| ·水下接触爆炸船体结构破损数值计算方法 | 第71-76页 |
| ·ALE 法在船体水下接触爆炸中的应用 | 第72页 |
| ·材料模型及物态方程设置方法 | 第72-73页 |
| ·材料失效判定方法 | 第73页 |
| ·数值方法验证 | 第73-76页 |
| ·船体结构水下接触爆炸剩余强度分析 | 第76-80页 |
| ·破损船体剩余强度计算方法 | 第76-77页 |
| ·大型运输船水下接触爆炸剩余强度算例 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
